[实用新型]一种产生燃油喷雾火的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于消防试验装置技术领域，特别涉及一种产生燃油喷雾火的装置。

背景技术

目前，在开发细水雾灭火系统时，需使用喷雾火试验装置进行喷雾火灭火试验，以确定灭火系统的性能。当使用喷雾火试验装置时，有的装置全靠人工手动点火，需要试验人员之间相互协调配合，否则现场点火的人会存在安全隐患，同时要浪费燃油，且操作极不方便。另外，有的喷雾火试验装置把点火器固定在油雾喷嘴位置，当启动装置时，人工启动点火器进行点火，点火器将会长时间处于火焰附近，使得点火器的寿命缩短，且点火的自动化程度低。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构紧凑，操作方便，自动化程度高，能够较好保护试验人员，并且可以保护点火器免受火焰损害，增加其使用寿命的产生燃油喷雾火的装置。

本实用新型技术的技术方案是这样实现的：一种产生燃油喷雾火的装置，包括油雾喷嘴以及电子点火枪，所述油雾喷嘴通过供油管与供油系统连接，其特征在于：所述电子点火枪设置在靠近油雾喷嘴的位置，且所述电子点火枪与伸缩机构连接，所述电子点火枪、供油系统和伸缩机构分别与控制系统连接，点火时，所述电子点火枪用于对油雾喷嘴喷出的油雾进行点火，点火完成后，所述伸缩机构在控制系统的控制下带动电子点火枪移动至火焰燃烧区域外。

本实用新型所述的产生燃油喷雾火的装置，其在靠近油雾喷嘴的位置设置有热电偶，在所述供油管上设置有压力变送器，所述热电偶和压力变送器分别与控制系统连接，所述热电偶用于监测油雾喷嘴处的点火情况，所述压力变送器用于监测油雾喷嘴处的燃油喷放情况。

本实用新型所述的产生燃油喷雾火的装置，其所述伸缩机构包括驱动气缸以及连杆，所述驱动气缸的内部腔室通过电磁阀与供气单元连通，所述电磁阀与控制系统连接，所述驱动气缸的活塞杆通过连杆与电子点火枪连接。

本实用新型所述的产生燃油喷雾火的装置，其所述连杆通过导向杆与电子点火枪连接，所述导向杆穿过固定在安装架的导向套，所述导向杆能够沿其轴向相对于导向套往复运动。

本实用新型所述的产生燃油喷雾火的装置，其所述供油管通过管夹固定在安装架上，所述热电偶通过安装座固定在安装架上，所述安装架与支撑架连接。

本实用新型所述的产生燃油喷雾火的装置，其所述供油系统包括油箱和齿轮泵，所述油箱通过过滤器与齿轮泵进口端连通，所述齿轮泵的出口端依次通过单向阀、调压泄压阀、球阀、稳压阀和涡轮流量计与供油管连通，所述齿轮泵和涡轮流量计分别与控制系统连接。

本实用新型所述的产生燃油喷雾火的装置，其在所述齿轮泵的出口端设置有压力表。

本实用新型所述的产生燃油喷雾火的装置，其所述油箱顶部设置有呼吸阀，所述油箱底部设置有放油阀，所述油箱上部通过一支路与调压泄压阀连通，另一支路通过安全阀与齿轮泵的出口端连通，设置有过滤器的通路处并联有设置旁通球阀的通路。

本实用新型通过控制系统控制电子点火枪在燃油由油雾喷嘴喷出时进行点火，在点火完毕后，由控制系统控制伸缩机构带动电子点火枪移动至火焰燃烧区域外，从而保护点火器免受火焰的损害，增加其使用寿命；而且用户还可以根据自己的需要调节喷嘴前端的流量和压力，以得到不同火灾当量热释放率，另外也可以使用不同流量系数的油雾喷嘴，使得装置应用更广泛。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中标记：1为油雾喷嘴，2为电子点火枪，3为供油管，4为控制系统，5为热电偶，6为压力变送器，7为驱动气缸，8为连杆，9为电磁阀，10为供气单元，11为导向杆，12为安装架，13为导向套，14为管夹，15为安装座，16为支撑架，17为油箱，18为齿轮泵，19为过滤器，20为单向阀，21为调压泄压阀，22为球阀，23为稳压阀，24为涡轮流量计，25为呼吸阀，26为放油阀，27为安全阀，28为旁通球阀，29为压力表。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。