[实用新型]一种55kW磁悬浮高速风机结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种55kw磁悬浮高速风机结构。

背景技术：

目前磁悬浮高速电机主要为立式结构，冷却方式主要为空气冷却。立式结构在安装时，占用空间大，管路布置麻烦，且空气冷却效率很低。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种55kw磁悬浮高速风机结构。

本实用新型所采用的技术方案有：一种55kw磁悬浮高速风机结构，包括进气道、蜗壳、叶轮、上磁轴承、卧式混合式冷却机壳、电机转子、电机定子、下磁轴承和散热铜管，所述进气道和蜗壳均固定于卧式混合式冷却机壳的左侧，且进气道和蜗壳均与卧式混合式冷却机壳相贯通，叶轮设于进气道内，上磁轴承、电机定子以及下磁轴承均设于卧式混合式冷却机壳内，且上磁轴承和下磁轴承位于电机定子的左右两侧，电机转子转动支承于上磁轴承、电机定子以及下磁轴承内，且电机转子的一端伸于卧式混合式冷却机壳外并与叶轮固定连接，散热铜管设于卧式混合式冷却机壳内；

所述卧式混合式冷却机壳包括壳体和底座，底座置于壳体的外圆周壁上，在壳体的侧壁上设有进液口和出液口，进液口和出液口分别与散热铜管的两端相连通。

进一步地，所述壳体的侧壁上且位于进液口处设有矩形状的限位壳，该限位壳的侧壁上设有螺纹孔。

进一步地，所述壳体、底座以及散热铜管通过浇筑一体成型。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构合理、安装维修方便，内置散热铜管使得散热面积加大，加快散热,提高了使用寿命。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型公开一种55kw磁悬浮高速风机结构，包括进气道1、蜗壳2、叶轮3、上磁轴承4、卧式混合式冷却机壳5、电机转子6、电机定子7、下磁轴承8和散热铜管9，进气道1和蜗壳2均固定于卧式混合式冷却机壳5的左侧，且进气道1和蜗壳2均与卧式混合式冷却机壳5相贯通，叶轮3设于进气道1内，上磁轴承4、电机定子7以及下磁轴承8均设于卧式混合式冷却机壳5内，且上磁轴承4和下磁轴承8位于电机定子7的左右两侧，电机转子6转动支承于上磁轴承4、电机定子7以及下磁轴承8内，且电机转子6的左端伸于卧式混合式冷却机壳5外并与叶轮3固定连接，散热铜管9设于卧式混合式冷却机壳5内。

本实用新型中的卧式混合式冷却机壳5包括壳体56和底座57，底座57置于壳体56的外圆周壁上，在壳体56的侧壁上设有进液口51和出液口52，进液口51和出液口52分别与散热铜管9的两端相连通。

卧式混合式冷却机壳5内置散热铜管9，密封性能好，可配空调冷凝系统，利用水或冷却液循环冷却，也可进行蒸发冷却，冷却方式的多元化。散热铜管9使得散热面积加大，加快散热,提高了使用寿命。

为便于外接冷凝系统更好的连接于进液口51上，在壳体56的侧壁上且位于进液口51处设有矩形状的限位壳53，该限位壳53的侧壁上设有螺纹孔54。

本实用新型中的壳体56、底座57以及散热铜管9通过浇筑一体成型，在结构上更合理、安装维修更方便。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。