[实用新型]车辆视频控制器及车辆视频控制器总成

说明书

技术领域

本公开涉及汽车领域，具体地，涉及一种车辆视频控制器及车辆视频控制器总成。

背景技术

现有技术的车辆视频控制器总成主要包括车辆视频控制器、底座和遮光罩。其中，车辆视频控制器包括摄像头模组、控制器壳体和主电路板，摄像头模组由镜头、镜头座和模组电路板组成，镜头和模组电路板安装在镜头座上，镜头座安装在控制器壳体上。主电路板既与模组电路板相连，又与控制器壳体相连。

上述车辆视频控制器和控制器总成，其缺点表现为以下几点：

一、镜头和模组电路板需要通过镜头座连接之后组成一个摄像头模组再固定到壳体上，零部件较多，装配工序复杂，成本较高，且摄像头模组与壳体之间连接密封性较差；

二、模组电路板和主电路板之间通过板对板连接器连接，或者通过排线及排线连接器组合连接，这种连接方式会受到连接器的插拔耐久次数、连接有效深度等因素的影响，装配复杂，且可能导致模组电路板与主电路板之间信号传输不稳定；

三、为屏蔽信号，控制器壳体采用金属壳体，增加了产品重量及成本；

四、遮光罩单独装配在控制器壳体上，容易产生晃动、异响等问题；

五、控制器直接通过螺钉安装在底座上，安装过程中需要用手扶住控制器，操作不便。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种零部件数量减少、装配工序简化的车辆视频控制器。

为了实现上述目的，本公开提供一种车辆视频控制器，包括上壳体、下壳体、摄像头模组和主电路板，所述摄像头模组包括镜头和模组电路板，所述上壳体与下壳体配合形成一容置空间，所述模组电路板和主电路板设置在所述容置空间内且彼此相连，所述模组电路板固定于所述下壳体，所述下壳体上形成有用于放置所述镜头的安装孔。

可选地，所述镜头与所述安装孔的孔壁之间通过密封胶密封。

可选地，所述下壳体包括底板和侧壁，所述侧壁的内侧一体成型有围绕所述安装孔设置的第一凸台，所述模组电路板通过螺钉固定在所述第一凸台上。

可选地，所述侧壁的外侧一体成型有第二凸台，所述安装孔贯穿所述侧壁和第二凸台。

可选地，所述安装孔形成为螺纹孔，所述镜头螺纹连接于所述安装孔。

可选地，所述模组电路板和主电路板通过柔性板相连，所述模组电路板、柔性板和主电路板一体成型。

可选地，所述上壳体和下壳体由工程塑料制成，所述上壳体的内表面和所述下壳体的内表面分别涂敷有金属粉末。

可选地，所述金属粉末为铜粉末。

在本公开的车辆视频控制器中，通过将镜头和模组电路板直接固定在下壳体上，省掉了现有技术中的镜头座，减少了零部件数量；通过将镜头、模组电路板和下壳体一体化装配，有效地优化了控制器的装配工序。

本公开还提供一种车辆视频控制器总成，包括底座和如上所述的车辆视频控制器，该车辆视频控制器安装在所述底座上。

可选地，所述底座包括一体成型的底座本体和遮光罩。

可选地，所述下壳体的侧壁包括相对设置的前侧壁和后侧壁以及相对设置的左侧壁和右侧壁，所述镜头安装在所述前侧壁上，所述前侧壁的左右两端分别形成有向前伸出的凸耳，所述左侧壁的外侧和右侧壁的外侧分别形成有卡扣凸起，所述底座上形成有两个旋转导向槽和两个卡扣，每个凸耳嵌入到对应的旋转导向槽中，每个卡扣卡接于对应的卡扣凸起。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本公开的一种实施方式的车辆视频控制器的部件分解图；

图2是下壳体、模组电路板和镜头的装配示意图；

图3是模组电路板与主电路板的连接示意图；

图4是下壳体的立体图；

图5是下壳体的俯视图；

图6是图5的AA剖视图；

图7是底座的正面立体图；

图8是底座的背面立体图；

图9是车辆视频控制器与底座的装配图。

附图标记说明

10车辆视频控制器 11上壳体

12下壳体 120底板

121前侧壁122后侧壁

123左侧壁124右侧壁

125安装孔126第一凸台

127第二凸台128凸耳

129卡扣凸起13镜头

14模组电路板 15柔性板