[实用新型]一种含网状裂纹抑制区的高损伤容限型金属连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于金属损伤研究技术领域，尤其涉及一种含网状裂纹抑制区的高损伤容限型金属连接结构。

背景技术

随着飞机的复杂性和成本的迅速增加，基于经济性考虑，对飞机的使用寿命要求越来越高。作为主承力结构中的金属结构制件，其损伤容限特性对飞机安全起着关键性作用。基于超塑性成形/扩散连接组合工艺构造的金属连接结构，由于具有很强的可设计性，如何设计DB界面的连接形式，以提高其结构的裂纹扩展寿命，改善其损伤容限特性成为研究的热点问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何找到一种结构形式，能实现对裂纹的抑制作用，减缓裂纹的扩展；并且同比传统单一制件，可实现静强度相当的前提下，减重5％以上、疲劳扩展寿命增益50％以上。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种含网状裂纹抑制区的高损伤容限型金属连接结构，其包括至少一个第一层板及至少一个第二层板；

第一层板上设有第一连接孔，在连接孔周围设有菱形抑制区，菱形抑制区以第一连接孔的圆心均匀排布后形成第一网状区；

第二层板上设有与第一连接孔孔径相同的第二连接孔，在第二连接孔周围设有菱形抑制区，菱形抑制区以第二连接孔的圆心均匀排布后形成第二网状区；

通过连接件将第一层板和第二层板连接后，第一网状区与第二网状区不重叠。

进一步地，第一层板及第二层板的裂纹抑制区均涂抹止焊剂。

进一步地，第一网状区与第二网状区均不涂抹止焊剂。

进一步地，第一层板上的菱形抑制区及第一网状区对称设置于金属层板的两面。

进一步地，第二层板上的菱形抑制区及第一网状区对称设置于金属层板的两面。

本实用新型的含网状裂纹抑制区的高损伤容限型金属连接结构，同比传统单一制件，可实现静强度相当的前提下，减重5％以上、疲劳扩展寿命增益100％以上，为金属结构的损伤容限设计提供了备选方案。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1为本实用新型一实施例的含网状裂纹抑制区的高损伤容限型金属连接结构示意图。

图2为本实用新型一实施例的第一层板平面示意图。

图3为本实用新型一实施例的第二层板平面示意图。

附图标记

10-第一层板，11-第一连接孔，12-第一网状区；

20-第二层板，21-第二连接孔，22-第二网状区；

30-裂纹。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

为保证结构的使用安全，改善结构的损伤容限特性。本实用新型提供一种含网状裂纹抑制区的高损伤容限型金属连接结构，同比传统单一制件，在实现静强度相当的前提下，减重5％以上、疲劳扩展寿命增益50％以上。

在超塑成形/扩散连接(SPF/DB)之前通过在多层金属板的接触界面之间涂覆止焊剂，以达到预置“裂纹抑制区”的目的。