[实用新型]一种油封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油封结构，具体涉及一种降低盒式油封端面温度的油封结构。

背景技术

油封是用来将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离的机械元件，以防止润滑油产生渗漏。

在车辆或工程机械等领域，盒式油封得到广泛的应用。现在通用的盒式油封，存在运转时油封端面温度偏高的问题。

运转时油封端面温度偏高的问题，主要由于盒式油封内部结构配置所致，通用的盒式油封为使内/外骨架在组装时于轴方向上保持一定间隙，会设计一橡胶凸台于外骨架上，橡胶凸台可以发挥内/外骨架在轴方向上的限位作用，当油封内/外骨架因为旋转而发生相对运动时，由于橡胶凸台被内/外骨架压紧，此处会产生外骨架凸台橡胶与内骨架铁壳的摩擦，磨擦所产生的高热直接透过内骨架铁壳在油封端面处产生高温。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种油封结构，包括外骨架、内骨架、设置于外骨架上的第一油封和设置于内骨架上的第二油封，还包括设置于内骨架内侧壁上由橡胶材质制成的限位凸台。

进一步地，所述外骨架包括轴向外骨架和径向外骨架，所述内骨架包括轴向内骨架和径向内骨架，第一油封安装在所述径向外骨架上，第一油封的第一唇口与轴向内骨架接触，第二油封安装在所述径向内骨架上，第二油封的第二唇口与轴向外骨架接触。

进一步地，所述限位凸台设置在径向内骨架相对于径向外骨架一侧的支撑面上，限位凸台的限位端可分离地与径向外骨架接触。

进一步地，所述的第二油封设有限位支撑部，限位凸台固定在所述限位支撑部上。

进一步地，所述的第二油封、限位支撑部和限位凸台为一体式结构。

进一步地，所述的外骨架和内骨架为铁质骨架，所述的第一油封和第二油封为橡胶油封。

在根据本实用新型的油封结构中，通过将橡胶材质的限位凸台设计在内骨架上，限位凸台仍然可以发挥内/外骨架在轴方向上的限位作用，当油封内/外骨架因为旋转而发生相对运动时，由于限位凸台被内/外骨架压紧，此处会产生内骨架限位凸台的橡胶与外骨架铁壳的摩擦，磨擦所产生的高热间接透过内骨架限位凸台的橡胶在油封端面处产生高温，但是由于橡胶的比热容约为铁的3.5倍，在吸收相同热量时，橡胶的温升会较低，所以通过此限位凸台的改进有效降低了油封端面的温度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的盒式油封剖面示意图

外骨架1径向内骨架22 限位支撑部41

轴向外骨架11 支撑面221第二唇口40

径向外骨架12 第一油封3限位凸台5

内骨架2第一唇口30 限位端51

轴向内骨架21 第二油封4油封端面6

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，本实用新型实施例提供了一种油封结构，包括外骨架1、内骨架2、第一油封3和第二油封4，外骨架1包括轴向外骨架11和径向外骨架12，内骨架2包括轴向内骨架21和径向内骨架22，第一油封3安装在所述径向外骨架12上，第一油封3的第一唇口30与轴向内骨架21接触，第二油封4安装在所述径向内骨架22上，第二油封4的第二唇口40与轴向外骨架11接触。

第二油封4设有限位支撑部41和固定在所述限位支撑部41上的限位凸台5，第二油封4、限位支撑部41和限位凸台5为一体式结构。限位支撑部41和限位凸台5设置在径向内骨架22相对于径向外骨架12一侧的支撑面221上，限位凸台5的限位端51可分离地与径向外骨架12接触。