[实用新型]一种多燃料油燃烧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机点火助燃油系统技术领域，特别是涉及一种多燃料油燃烧装置。

背景技术

以往发电厂的锅炉点火助燃油系统原设计一般使用20号重油点火启动，重油枪使用0号轻柴油点火。但是进过环保改造后，全部改造为使用微油枪点火启动，重油已停用，但改造完成后依然剩余了大量的重油一直未能处置，增加了重油的存油风险，需要尽快处理剩余重油。因此，需要在尽快利用完存油后拆除重油系统。

但是不同燃油的燃烧机理不一致， 且由于不同的燃料油的粘性差异较大，导致燃油流动性相差较大，现有的燃油系统并不能兼容上述两种油料的同时使用。

总之，现有的助燃油系统不能兼顾燃烧多种燃料油的的要求，迫切需要开发一种多燃料油燃烧系统，解决剩余重油的燃用问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够燃烧多种不同品质燃料油的多燃料油燃烧装置。本实用新型为达到上述目的，采用的技术方案是：

一种多燃料油燃烧装置，包括依次连接的供油管路、回油管路、雾化吹扫管路、气爆雾化油枪、油枪推进器、气爆雾化油枪、高能点火器、稳燃器，还包括设置在气爆雾化油枪上与雾化吹扫管路连接的预混室。

进一步地，所述雾化吹扫管路包括第一雾化吹扫管路和第二雾化吹扫管路，分别用于提供不同的雾化吹扫介质。

进一步地，所述进油管路包括第一进油管路和第二进油管路，分别连接所述第一雾化吹扫管路和第二雾化吹扫管路。

进一步地，包括第一和第二回油管路，分别与第一进油管路和第二进油管路。

进一步地，还设置有相互连接的进油手动门和进油快关阀，所述进油手动门与所述供油管路连接，所述进油快关阀与所述预混室连接。

进一步地，所述供油管路包括进油母管供油管路1和回油母管回油管路，分别与所述雾化吹扫管路连接。

进一步地，所述进油母管供油管路1设置有进油手动门和进油快关阀可调节油压和油量。

进一步地，包括第一和第二回油母管，分别与所述雾化吹扫管路连接。根据权利要求1所述的多燃料燃烧装置，其特征在于，所述雾化吹扫管路包括依次连接的雾化手动门和雾化快关阀，所述雾化手动们与供油管路连接，所述雾化快关门与所述气爆雾化油枪连接。

与已有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、采用本实用新型所提供的装置，可以实现一套燃料油燃烧系统燃用各种不同品质燃油的技术，避免采用多套油燃烧系统，大大节约改造投资成本，提高燃烧经济性。

2、本实用新型所提供的装置可长期投入，切换使用简单、方便，可以保证燃烧不同种类的燃油的安全运行。

3、本实用新型所提供的装置能精确调整不同品质燃油的雾化程度和着火位置，提供合适的助燃风量保证燃烧完全，极大拓宽了燃油系统的适应性，保证了燃油的燃烧稳定性和经济性。

4、所提供的燃烧装置自动化程度高，操作方便。本实用新型采用高精度气动推进机构、点火装置和助燃风调节门，并设置具有联锁保护功能的快关阀，方便了系统自动调整操作。

附图说明

图1是本实用并新型一种多燃料油燃烧装置的流程图。

附图中标号说明：

第一供油管路1、第二供油管路101、第一回油管路2、第二回油管路202、回油管路手动门3、进油手动门4、进油快关阀5、雾化手动门6、雾化快关阀7、气爆雾化油枪8、油枪推进器9、燃油预混室10、高能点火器11、稳燃器12。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。应当理解，此处所描述的具体实施仅用于解释实用新型，并不用于限定实用新。

如图1所示，为实用新型的结构示意图。多燃料油燃烧装置其燃油由供油管路、雾化系统经进油手动门4，进油快关阀5、雾化手动门6、雾化快关阀7送入气爆雾化油枪8；回油管路手动门3可调节回油管路2的油压和油量。

进一步地，其中，供油管路包括两路，分别为第一供油管路1和第二供油管路101。