[实用新型]动力电池检测过程中的夹紧装置有效
申请号: | 201621397986.1 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN206270377U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 杨冰 | 申请(专利权)人: | 杨冰 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621000 四川省绵*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 检测 过程 中的 夹紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种夹紧装置,具体涉及动力电池检测过程中的夹紧装置。
背景技术
随着世界各国环境保护的措施越来越严格,替代燃油发动机汽车的方案也越来越多,例如纯电动汽车、混合动力汽车、氢能源汽车、燃料电池汽车等,随着新能源汽车的发展,动力电池行业也得以大力发展,动力电池的性能直接影响到新能源汽车的动力性和经济性,因此必须在台架上对动力电池模块进行测试,全面的表征动力电池模块的性能。动力电池测试主要针对电动汽车动力电池的综合性能检测,包括电池端电压、充放电电流、电池表面温度、电池内阻、容量及剩余电量、寿命、荷电保持能力等,动力电池检测随着电动汽车的广泛应用而成为必不可少的一环。目前,没有适用于动力电池检测的夹紧装置,不便于动力电池的检测,且针对不同型号设计不同的夹紧装置成本太高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是动力电池检测过程中没有可靠的夹紧装置,或者没有适用于不同型号的动力电池的夹紧装置,目的在于提供动力电池检测过程中的夹紧装置,用于检测过程中夹紧动力电池。
本实用新型通过下述技术方案实现:
动力电池检测过程中的夹紧装置,包括固定基座、下压楔形块、推动件和螺纹推杆;固定基座为U型框体,且其一侧向内弯折形成安装板,安装板上设置有与螺纹推杆的螺纹相配合的螺纹孔,螺纹推杆旋合在安装板上且能够沿螺纹孔上下移动,下压楔形块安装在螺纹推杆的下方且能够随螺纹推杆上下移动,固定基座上还设置有导向杆;推动件和下压楔形块均位于固定基座的框体内,推动件的一侧为楔形面,且与下压楔形块的楔形面相接触,推动件上设置有导向孔,导向杆位于导向孔内,推动件能够沿导向杆移动,当下压楔形块向下移动时,推动件沿导向杆移动,并夹紧动力电池,由于螺纹推杆和推动件的运动方向都是固定的,所以对动力电池的夹紧更为稳定;固定基座远离安装板的一侧设置有限位导轨,限位导轨与导向杆垂直,限位导轨的两侧设置有两个限位块,限位块能够沿限位导轨移动,且限位块上设置有紧固件,紧固件能够将限位块固定在固定基座上。
进一步地,所述螺纹推杆为蝶形螺栓,采用蝶形螺栓使操作者手拧螺栓时更加方便省力。
进一步地,所述限位块底部设置有凸起,所述限位导轨内设置有凹槽,限位块的凸起嵌入限位导轨的凹槽中,且限位块的凸起能够在限位导轨的凹槽中移动,使得限位块的移动更加平稳。
进一步地,所述导向杆数量至少为一个,使得推动件的移动更加平稳。
本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
1、本实用新型动力电池检测过程中的夹紧装置,采用推动件和限位块对动力电池进行固定,可根据动力电池大小来调整推动件和限位块的位置,适用于不同型号的动力电池。
2、本实用新型动力电池检测过程中的夹紧装置,由于螺纹推杆旋合在安装板上,螺纹推杆只能沿螺纹孔上下移动,且导向杆位于推动件的导向孔内,推动件只能沿导向杆移动,在进行夹紧操作时,推动件运动比较稳定,不容易造成动力电池的损坏。
3、本实用新型动力电池检测过程中的夹紧装置,动力电池不与紧固件直接接触,而是通过推动件和限位块将其固定住,避免在夹紧过程中对动力电池表面造成损伤。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型固定基座结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称:
1-固定基座,2-下压楔形块,3-推动件,4-螺纹推杆,5-导向杆,6-限位导轨,7-限位块,8-紧固件,9-动力电池,10-安装板,11-螺纹孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本实用新型作进一步的详细说明,本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型,并不作为对本实用新型的限定。
实施例
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