[实用新型]一种车辆防盗系统有效
申请号: | 201621399485.7 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN206297531U | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 阮昆;陈培可;陈宇果;李敬斌;李新光 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R25/102 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 防盗 系统 | ||
1.一种车辆防盗系统,其特征在于,包括:防盗控制器、发动机转速传感器、驻车制动开关、移动通讯模块及蜂鸣器;
所述防盗控制器的第一输入端与蓄电池的正极相连,所述防盗控制器的第二输入端与蓄电池的负极相连,所述防盗控制器的第三输入端与所述发动机转速传感器的输出端相连,所述防盗控制器的第一输出端与所述移动通讯模块的第一输入端相连,所述防盗控制器的第二输出端与所述蜂鸣器的输入端相连;
所述驻车制动开关连接在所述防盗控制器的第四输入端与蓄电池的负极之间;
车辆驻车后,在所述防盗控制器的第三输入端和第四输入端为低电平时,如果所述防盗控制器的第一输入端为低电平,则所述防盗控制器的第一输出端输出高电平,所述移动通讯模块发送电瓶异常报警信息给车主手机,同时,所述防盗控制器的第二输出端输出高电平,所述蜂鸣器鸣叫报警。
2.根据权利要求1所述的防盗系统,其特征在于,还包括:油量传感器;
所述防盗控制器的第五输入端与所述油量传感器的输出端相连,所述防盗控制器的第三输出端与所述移动通讯模块的第二输入端相连;
车辆驻车后,在所述防盗控制器的第三输入端和第四输入端为低电平时,如果所述防盗控制器的第五输入端的电压低于设定阈值,则所述防盗控制器的第三输出端输出高电平,所述移动通讯模块发送油位异常报警信息给车主手机。
3.根据权利要求2所述的防盗系统,其特征在于,还包括:车速传感器;
所述防盗控制器的第六输入端与所述车速传感器的输出端相连,所述防盗控制器的第四输出端与所述移动通讯模块的第三输入端相连;
车辆驻车后,在所述防盗控制器的第三输入端和第四输入端为低电平时,如果所述防盗控制器的第六输入端的电压低于设定阈值,则所述防盗控制器的第四输出端输出高电平,所述移动通讯模块发送车辆位置异常报警信息给车主手机。
4.根据权利要求3所述的防盗系统,其特征在于,所述移动通讯模块至少包括以下一种:GPRS模块、3G模块、4G模块。
5.根据权利要求4所述的防盗系统,其特征在于,还包括:仪表控制器和显示屏;
所述仪表控制器通过CAN总线与所述防盗控制器相连,所述仪表控制器的输出端与所述显示屏的输入端相连;
在所述防盗控制器的第四输入端为高电平时,如果所述防盗控制器的第五输入端的电压变化率大于设定变化率阈值,则防盗控制器通过CAN总线发送油液泄漏报警报文,所述仪表控制器接收到所述油液泄漏报警报文后,通过所述显示屏显示油液泄漏报警信息。
6.根据权利要求5所述的防盗系统,其特征在于,所述防盗控制器包括:CPU、第一AD转换单元、第二AD转换单元、第三AD转换单元、CAN总线模块;
所述CPU的第一输入端与所述第一AD转换单元的输出端相连,所述CPU的第二输入端与所述第二AD转换单元的输出端相连,所述CPU的第三输入端与所述第三AD转换单元的输出端相连,所述CPU的第一输出端作为所述防盗控制器的第一输出端,所述CPU的第二输出端与所述CAN总线模块的控制端相连;
所述第一AD转换单元的输入端作为所述防盗控制器的第一输入端;
所述第二AD转换单元的输入端作为所述防盗控制器的第五输入端;
所述第三AD转换单元的输入端作为所述防盗控制器的第六输入端。
7.根据权利要求6所述的防盗系统,其特征在于,所述CPU为单片机。
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