[实用新型]用于车辆的冷却系统的泵组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆冷却系统的泵组，其适合于例如冷却其发动机，优选地是内燃机类型的发动机。

背景技术

众所周知，在发动机的正常使用过程中，改变冷却强度是明智的。例如，当发动机以全容量工作时、在拖曳状态中时、在爬坡时，或在高环境温度中工作时，强烈冷却是合适的。

在这点上，包括适合于使预定量的冷却液在冷却系统中循环的叶轮的冷却泵是已知的；叶轮速度的旋转速度由控制装置控制，例如，优选地包括在上面安装有叶轮的旋转轴上工作的齿轮组和/或传动链的机械装置。

在已知的实施例中，旋转轴安装在支撑装置上，支撑装置限制与旋转轴的旋转运动相关的摩擦，将其保持在预定位置；通常，这些支撑装置包括滚动元件，特别是滚动轴承。

然而，该泵组解决方案具有许多缺点。

实际上，为了有效地工作，这些滚动轴承必须在其表面由预定量的润滑油浸泡的最佳工况中工作；因此，对于该区域，除了必要的滚动轴承以外，泵组件具有适当密封的、包含润滑油的腔室。

因此，这些泵组具有特别复杂的几何形状、设计和装配，特别是具有高生产成本。

另外，这些泵组相当笨重，这在汽车业中是非常不期望的，在汽车业中特别关注节约空间，特别是在车辆的发动机舱中。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种克服上述缺点、制造经济且具有最小化的体积的用于车辆的冷却系统的泵组，在不影响泵组的容量和产出且特别是不影响叶轮的旋转方法的条件下来实现此目的。

本实用新型提供了一种用于车辆的冷却系统的泵组，该泵组包括：泵体；叶轮，能围绕轴线旋转，以使预定量的冷却液在冷却系统中移动；轴，沿着轴线在叶轮端和控制端之间延伸，叶轮安装在叶轮端上，控制端能通过机械装置旋转地操作；轴支撑装置，适合于将轴以相对于泵体旋转的方式支撑，轴支撑装置包括至少两个支撑元件，其中，支撑元件中的至少一个是滑动轴承。

进一步地，泵体沿着轴线具有通腔，通腔包括：水室，包含冷却液，叶轮容纳于水室中；油室，包含润滑油，支撑元件中的至少一个容纳于油室中；以及气室，位于水室和油室之间。

进一步地，泵组还包括第一密封元件，第一密封元件将水室与气室密封地隔开。

进一步地，第一密封元件是机械密封类型的密封元件。

进一步地，泵组包括第二密封元件，第二密封元件将气室与油室密封地隔开。

进一步地，至少一个支撑元件容纳于气室中且至少一个支撑元件容纳于油室中。

进一步地，滑动轴承容纳于水室中。

进一步地，泵组包括支撑体，支撑体能附接至泵体，支撑体适合于支撑滑动轴承，其中，支撑体具有至少一个开口，冷却液流过开口。

进一步地，支撑体平行于轴线径向延伸且具有多个成角度隔开的开口。

进一步地，支撑体与泵体整体形成。

进一步地，冷却液和/或润滑油在滑动轴承与轴之间形成抗摩擦膜。

进一步地，机械装置包括齿轮组和/或传动链。

进一步地，支撑体是盘形的。

有利地，本实用新型的泵组制造经济、包括的部件廉价且需要的装配步骤得以简化。

附图说明

下面在附图的帮助下详细描述本实用新型的目的，其中：

图1是一个优选实施例中的根据本实用新型的泵组的剖视图；

图2是图1所示的泵组的一部分的透视图，特别是滑动轴承及其支撑体的透视图；

图3是另一优选实施例中的根据本实用新型的泵组的剖视图。

具体实施方式

参考以上附图，参考数字1整体上表示用于车辆冷却系统的泵组；优选地，该冷却系统适合于冷却发动机或车辆的其他部件。根据一个优选实施例，所述车辆发动机是内燃机类型的。优选地，通过使预定量的冷却液在冷却系统中循环来获得冷却，该冷却液基本上由水和乙二醇的混合物组成。

本实用新型的泵组1包括泵体2，其优选地适合于用作用于各个部件的容器和支撑部，如下所述。而且，泵体2适合于设置为与冷却系统的至少一个吸入通道和至少一个输出通道流体连通。

优选地，将泵体2自身制造成一本体，例如，是包括一个或多个外壳的壳体。在其他实施例中，将泵体2或其一部分实现为车辆发动机的一部分。

泵组1还包括叶轮3，其可围绕轴线X-X旋转，以使预定量的冷却液在冷却系统中移动。特别地，叶轮3的旋转导致吸入预定量的冷却液并使得该冷却液朝向输出通道或冷却系统的多个输出通道推动移动。