[实用新型]一种用于汽车部件之间连接的螺钉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺钉，具体为一种用于汽车部件之间连接的螺钉，属于小型零件领域。

背景技术

螺钉作为一种可以连接两个不同的部件的辅助零件被各行各业广泛使用，小到家庭，大到一些工厂，如汽车制造厂等等，螺钉的体积虽然很小，但是作用缺非常的重要，它可以将两个看似不相关的部件或者其它器材连接在一起，从而实现相应的功用，在我们的生活中，螺钉随处可见，正是由于螺钉的功效才会被我们使用，螺钉按种类可以分为开槽普通螺钉、内六角及内六角花形螺钉、十字槽普通螺钉、吊环螺钉、紧定螺钉、自攻螺钉、自攻锁紧螺钉。而目前的用于汽车部件之间连接的螺钉一般质量不够高，使用寿命较低，在螺栓杆和垫片这一块是通过螺纹直径大于垫片孔的直径来把螺栓杆和垫片连接在一起的，这样的连接方式并不紧密牢固，因此，针对上述问题提出一种用于汽车部件之间连接的螺钉。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车部件之间连接的螺钉。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车部件之间连接的螺钉，包括螺栓杆，所述螺栓杆由上方形光滑端、螺纹端、下方形光滑端、圆柱块和螺帽组成；所述下方形光滑端和所述上方形光滑端上均设置有倒角；所述下方形光滑端、所述圆柱块和所述螺帽上设置有垫片；所述垫片的两侧均设置有凹槽。

优选的，所述螺栓杆的口径大小为M6。

优选的，所述螺栓杆和所述垫片的硬度分别为39-44HRC和43-48HRC。

优选的，所述螺栓杆和所述垫片的表面采用发黑方式处理。

优选的，所述螺纹端的螺纹采用车削方式制成。

本实用新型的有益效果是：这种螺钉的螺栓杆和垫片两者之间是通过特殊的压合方式连接在一起的，这样可以保证两者压合后在100N的拉力下都不会脱落，螺纹端的螺纹采用车削的方法制成，可保证有较高的精度，上方形光滑端和下方形光滑端上都设计有倒角，方便了在连接部件插接时的平顺性，垫片两侧的凹槽可以配合卡接连接件，使得连接更为牢固紧密，螺栓杆和垫片的表面采用发黑方式处理，可以保证表面不会生锈，延长了使用寿命，这种用于汽车部件之间连接的螺钉整体质量较高，加工方式简单，螺栓杆和垫片之间压合紧密，牢固耐用，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型主视示意图；

图2为本实用新型俯视示意图。

图中：1、螺栓杆；2、垫片；3、凹槽；4、倒角；101、上方形光滑端；102、螺纹端；103、下方形光滑端；104、圆柱块；105、螺帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，一种用于汽车部件之间连接的螺钉，包括螺栓杆1，螺栓杆1由上方形光滑端101、螺纹端102、下方形光滑端103、圆柱块104和螺帽105组成；下方形光滑端103和上方形光滑端101上均设置有倒角4；下方形光滑端103、圆柱块104和螺帽105上设置有垫片2；垫片2的两侧均设置有凹槽3。

螺栓杆1的口径大小为M6，可将螺栓杆1的大小确定下来；螺栓杆1和垫片2的硬度分别为39-44HRC和43-48HRC，保证整体质量；主体8、螺栓杆1和垫片2的表面采用发黑方式处理，可延长使用寿命；螺纹端102的螺纹采用车削方式制成，可保证具有较高精度。

首先，将螺栓杆1和垫片2采用特殊的压合方式压合在一起，之后通过车削方式在螺纹端102上车出螺纹，在上方形光滑端101和下方形光滑端103上车出倒角4，接着将螺栓杆1和垫片2进行热处理，之后在表面进行电镀和发黑处理，汽车部件连接时，将螺栓杆1从上方形光滑端101开始插入，通过螺纹端102和内部螺纹旋转连接直到垫片2与部件表面紧密结合时就晚成了连接。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。