[实用新型]一种燕尾槽角度测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及测量工具技术领域，具体涉及一种燕尾槽角度测量装置。

背景技术

随着铁路列车向高速发展的趋势，对列车制动性有了更高的要求，在列车盘式制动系统中，制动闸片是关键零部件之一，现有制动闸片普遍采用燕尾式接口，燕尾式接口方式是国际铁路联盟(UIC)标准规定的接口，具有广泛的通用性，闸片的安装、拆卸简单便捷。因此，燕尾的角度成为闸片的关键尺寸之一，

现有技术如公开号为CN202719937U公开了一种燕尾槽检验装置，如图9所示，其包括把手21和检测本体22，所述检测本体22在垂直于自身长度方向上的横截面为等腰梯形，其上表面的宽度小于底面的宽度；所述的把手21在上表面处与检测本体22连接。

然而，在该现有技术中，将燕尾槽检验装置放在所要检验的燕尾槽中，如果放不进去，说明燕尾槽过小，尺寸不合格；如果正好通过，说明燕尾槽合格。检验装置无法测量工件尺寸的准确数值，并且对于“正好通过”没有一个确切的标准、对操作人员的要求较高，容易出现较大的误差甚至是测量错误。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的燕尾槽检验装置，无法测量出工件尺寸的准确数值，并且对于“正好通过”没有一个确切的标准，容易出现较大的误差甚至是测量错误的问题，从而提供一种燕尾槽角度测量装置，包括：

两把游标卡尺，每把所述游标卡尺均具有内测量爪和外测量爪，所述内测量爪和外测量爪具有适于与所述燕尾槽的槽壁相接触的圆弧形测量端，同一把所述游标卡尺的内测量爪和外测量爪的圆弧形测量端的圆弧半径相同；两把不同所述游标卡尺的圆弧形测量端的圆弧半径不同。

两把所述游标卡尺的圆弧形测量端与被测燕尾槽的切点连线N，与被测燕尾槽的斜边M的长度比值大于等于0.5且小于1。

所述切点连线N与所述斜边M的长度比值大于等于0.8且小于1。

所述游标卡尺的内测量爪和外测量爪设置在游标卡尺的主标尺的同一侧且位于同一水平线上。

所述内测量爪位于所述外测量爪的内侧，相邻设置的所述内测量爪与所述外测量爪为一体成型的倒置T形结构，所述倒置T形结构的末端的T形头两侧分别设有所述圆弧形测量端。

所述圆弧形测量端为圆柱形测头或球形测头。

所述游标卡尺(1)设有测量数据记录芯片，用于保存测量所得的数据；

所述游标卡尺(1)设有数据计算芯片，用于计算测量所得的数据。

一种使用所述的燕尾槽角度测量装置测量燕尾凸槽角度的方法，所述燕尾槽角度测量装置的两把游标卡尺分别为第一游标卡尺和第二游标卡尺，该方法包括以下步骤：

S1)使用第一游标卡尺上的内测量爪卡接燕尾凸槽两侧面，得出宽度值a；

S2)使用第二游标卡尺上的内测量爪卡接燕尾凸槽两侧面，得出宽度值b；

S3)根据所述宽度值a和所述宽度值b，通过公式计算出设置在所述燕尾凸槽两侧的第一凹槽的倾斜角度θ1。

所述步骤S3中的所述倾斜角度θ1通过公式1-1计算得出，所述公式1-1为：

θ1＝2arctan,其中；...........1-1

θ1为燕尾凸槽的第一凹槽的倾斜角度；

r为第一游标卡尺的圆弧形测量端的圆弧形半径；

R为第二游标卡尺的圆弧形测量端的圆弧形半径；

a为第一游标卡尺所测出的长度值；

b为第二游标卡尺所测出的长度值。

一种使用所述的燕尾槽角度测量装置测量燕尾凹槽角度的方法，所述燕尾槽角度测量装置的两把游标卡尺分别为第一游标卡尺和第二游标卡尺，该方法包括以下步骤：

S1)使用第一游标卡尺上的外测量爪卡接燕尾凹槽两侧面，得出宽度值c；

S2)使用第二游标卡尺上的外测量爪卡接燕尾凹槽两侧面，得出宽度值d；

S3)根据所述宽度值c和所述宽度值d，通过公式计算出设置在所述燕尾凹槽两侧的第二凹槽的倾斜角度θ2。

所述步骤S3中的所述倾斜角度θ2通过公式1-2计算得出，所述公式1-2为：

θ2＝2arctan,其中；...........1-2

θ2为燕尾凹槽的第二凹槽的倾斜角度；

r为第一游标卡尺的圆弧形测量端的圆弧形半径；

R为第二游标卡尺的圆弧形测量端的圆弧形半径；

c为第一游标卡尺所测出的长度值；

d为第二游标卡尺所测出的长度值。