[实用新型]一种焊接结构式发动机燃油喷嘴有效
申请号: | 201621401860.7 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN206257700U | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 伍文锋;刘尚明;吴建华;钟柳花 | 申请(专利权)人: | 成都航利航空科技有限责任公司 |
主分类号: | F23R3/38 | 分类号: | F23R3/38 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220 | 代理人: | 冯龙 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 结构式 发动机 燃油 喷嘴 | ||
1.一种焊接结构式发动机燃油喷嘴,包括喷嘴壳体(5),所述喷嘴壳体(5)上设置有与喷嘴壳体(5)内部连通的喷口组件,喷口组件上安装有用于压紧喷口组件并提供吹除喷口表面积碳和冷却作用的压紧机构,其特征在于,所述喷口组件中设置有若干条贯穿喷口组件内外壁且呈倾斜状并形成螺旋结构的旋流槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种焊接结构式发动机燃油喷嘴,其特征在于,所述喷口组件包括主喷口(3)、副喷口(2)和主旋流器(4),且主旋流器(4)与副喷口(2)构成副路旋流室,主喷口(3)和副喷口(2)构成主路旋流室,旋流槽(14)设置在主旋流器(4)上,并贯穿主旋流器(4)的内外壁。
3.根据权利要求1所述的一种焊接结构式发动机燃油喷嘴,其特征在于,所述旋流槽(14)的倾斜角度为13°至19°。
4.根据权利要求1所述的一种焊接结构式发动机燃油喷嘴,其特征在于,所述旋流槽(14)的螺旋状态为等速螺旋,R=aθ,其中R为极径,θ为极角,α为常数。
5.根据权利要求2所述的一种焊接结构式发动机燃油喷嘴,其特征在于,所述旋流槽(14)与主旋流器(4)外壁贯穿的端头同时与主旋流器(4)的顶端连通。
6.根据权利要求5所述的一种焊接结构式发动机燃油喷嘴,其特征在于,所述旋流槽(14)的数量为四条,四条旋流槽(14)沿着主旋流器(4)的中心线均匀分布在主旋流器(4)上。
7.根据权利要求1所述的一种焊接结构式发动机燃油喷嘴,其特征在于,所述喷嘴壳体(5)包括喷嘴主体(11)以及喷嘴接头(13),且喷嘴接头(13)和喷嘴主体(11)相互焊接固定并连通。
8.根据权利要求7所述的一种焊接结构式发动机燃油喷嘴,其特征在于,所述喷嘴接头(13)远离喷嘴主体(11)的一端内腔中均安装有卡簧(7)和机滤(6),机滤(6)设置在卡簧(7)和喷嘴主体(11)之间。
9.根据权利要求1至8中任意一项所述的一种焊接结构式发动机燃油喷嘴,其特征在于,所述压紧机构为雾化螺母(1),其通过螺纹旋合在喷嘴壳体(5)上。
10.根据权利要求1至8中任意一项所述的一种焊接结构式发动机燃油喷嘴,其特征在于,所述喷嘴壳体(5)和压紧机构之间设置有起密封和定位作用的锁片(8)。
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