[实用新型]汽车轮毂轴承有效
申请号: | 201621402873.6 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN206309772U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 孔祥华 | 申请(专利权)人: | 杭州亚恒汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16C19/18 | 分类号: | F16C19/18;F16C33/58;F16C33/78;B60B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311258 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 轮毂 轴承 | ||
1.一种汽车轮毂轴承,包括法兰盘体(101),所述法兰盘体(101)依次包括筒状体(1)、安装环体(2)以及直筒体(3),其特征在于:所述筒状体(1)上设有自端面向内凹陷的第一凹槽(11),所述直筒体(3)上设有自端面向内凹陷的第二凹槽(31),在法兰盘体(101)内还设有连接第一凹槽(11)和第二凹槽(31)的通孔(4),所述直筒体(3)与安装环体(2)之间设有第二加固组件(6),所述第二加固组件(6)包括钢珠槽(61)、第三沟道(62)、第四沟道(63)、第五沟道(64)以及用于开设第三沟道(62)、第四沟道(63)和第五沟道(64)的第二加固块(65),所述第二加固块(65)位于直筒体(3)和安装环体(2)的连接处且一体设置。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承,其特征在于:所述安装环体(2)上设有若干个安装孔(21),所述安装孔(21)的两端沿口均设为倒角。
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂轴承,其特征在于:所述第二凹槽(31)包括第一部分(311)和第二部分(312),所述第一部分(311)的直径由外至内逐渐变小,所述第二部分(312)的直径由外到内恒定不变设置。
4.根据权利要求3所述的汽车轮毂轴承,其特征在于:所述通孔(4)的直径小于第一凹槽(11)和第二凹槽(31)的直径。
5.根据权利要求4所述的汽车轮毂轴承,其特征在于:所述直筒体(3)的外壁上相对应第二凹槽(31)设有第二台肩(7),所述第二台肩(7)上述设有限位槽(71)。
6.根据权利要求1~5任意一项所述的一种汽车轮毂轴承,其特征在于:还包括轮毂外圈(102)、轮毂内圈(103)以及密封件(104),所述密封件(104)上设有与限位槽(71)相对应的限位块(72)。
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