[实用新型]集装箱用制冷装置有效
| 申请号： | 201621403317.0 | 申请日： | 2016-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN206320983U | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 平间悠也;松井一泰;池宫完 | 申请（专利权）人： | 大金工业株式会社 |
| 主分类号： | F25D19/00 | 分类号： | F25D19/00;B65D88/74 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人： | 沈捷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 集装箱 制冷 装置 | ||
1.一种集装箱用制冷装置，其包括壳体主体(11)和隔板(14)，所述壳体主体(11)安装在集装箱主体(1)上，该壳体主体(11)具有形成在集装箱主体(1)的箱内侧的箱内收纳空间(S2)和形成在集装箱主体(1)的箱外侧的箱外收纳空间(S1)以作为收纳制冷剂回路的构成设备的收纳空间，所述隔板(14)在该隔板(14)与所述壳体主体(11)之间分隔出供空气从箱内收纳空间(S2)朝集装箱主体(1)的箱内流动的箱内空气流路(S3)，其特征在于：
所述壳体主体(11)包括箱内流路扩大部(S4)，该箱内流路扩大部(S4)具有使箱内空气流路(S3)的出口部分的截面积沿着空气的流动方向朝箱外收纳空间(S1)一侧扩大的形状。
2.根据权利要求1所述的集装箱用制冷装置，其特征在于：
所述箱内流路扩大部(S4)的在所述壳体主体(11)的高度方向上的尺寸(H)比该箱内流路扩大部(S4)的在该壳体主体(11)的进深方向上的尺寸(D)大。
3.根据权利要求1或2所述的集装箱用制冷装置，其特征在于：
所述壳体主体(11)形成为由箱内壳体(11a)和箱外壳体(11b)构成的双重结构，
所述箱内流路扩大部(S4)是通过仅在所述箱内壳体(11a)设置倾斜部分(11d)而构成的。
4.根据权利要求1所述的集装箱用制冷装置，其特征在于：
所述箱内流路扩大部(S4)以与设置在所述集装箱主体(1)的箱内的T轨(17)间的空气通路(19a)相对应的方式，在所述壳体主体(11)的宽度方向上分开设置有多个。
5.根据权利要求2所述的集装箱用制冷装置，其特征在于：
所述箱内流路扩大部(S4)以与设置在所述集装箱主体(1)的箱内的T轨(17)间的空气通路(19a)相对应的方式，在所述壳体主体(11)的宽度方向上分开设置有多个。
6.根据权利要求3所述的集装箱用制冷装置，其特征在于：
所述箱内流路扩大部(S4)以与设置在所述集装箱主体(1)的箱内的T轨(17)间的空气通路(19a)相对应的方式，在所述壳体主体(11)的宽度方向上分开设置有多个。
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