[实用新型]一种单缸柴油机曲轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机零部件技术领域，具体涉及一种单缸柴油机曲轴。

背景技术

单缸柴油机试验在柴油机研究开发中占据重要地位，单缸柴油机对多缸柴油机工作过程的准确模拟可以显著减少多缸柴油机的试验工作量，从而大大缩短产品开发周期和降低开发成本。

使用单缸柴油机模拟多缸柴油机的工作过程，可以研究多缸柴油机的冷启动的摩擦功损失、整机的密封性，同时还可以进行发动机的燃烧开发、活塞及连杆系统的模拟分析等。现有单缸柴油机多用于非道路农机的多缸柴油机的试验开发，没有完全用于轻型商用车多缸柴油机试验开发用的单缸柴油机。

曲轴在柴油机构造中是最重要的零件之一，其主要作用是传递与输出动力，驱动各运动构件和附件。轻型商用车中的发动机爆发压力较高，对曲轴的要求较高，因此想要开发出适用于轻型商用车多缸柴油机试验的单缸柴油机，首先需要具备一种具有足够疲劳强度并有良好工作均匀性的单缸柴油机曲轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单缸柴油机曲轴，以解决现有技术中没有适用于轻型商用车多缸柴油机试验开发用的单缸柴油机曲轴的问题，本实用新型的单缸柴油机曲轴，具有疲劳强度高、结构简单、重量轻的优点。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种单缸柴油机曲轴，包括前端轴、后端轴、主轴颈、曲柄臂和连杆轴颈，所述前端轴和所述后端轴分别与所述主轴颈的一侧固定连接，所述曲柄臂与所述主轴颈的另一侧固定连接，相邻所述曲柄臂由所述连杆轴颈连接，所述前端轴与机油泵驱动齿轮和曲轴减振皮带轮固定连接，所述后端轴与飞轮固定连接。

优选地，所述前端轴包括第一阶梯轴和第二阶梯轴，所述第一阶梯轴与所述曲轴减振皮带轮固定连接，所述第二阶梯轴与所述机油泵驱动齿轮固定连接。

优选地，所述第一阶梯轴上设有第一平键槽，所述第一阶梯轴与所述机油泵驱动齿轮通过第一平键固定连接。

优选地，所述第二阶梯轴上设有第二平键槽，所述第二阶梯轴与所述曲轴减振皮带轮通过第二平键固定连接。

优选地，所述后端轴上设有法兰，所述后端轴与所述飞轮通过所述法兰固定连接。

优选地，所述法兰上设有螺纹孔和定位销孔，所述法兰与所述飞轮通过所述螺纹孔和所述定位销孔固定连接。

优选地，所述曲柄臂与所述主轴颈之间设有滚压圆角。

优选地，所述主轴颈和所述连杆轴颈设有连通的内部钻孔油道。

优选地，所述曲柄臂为楔形结构。

优选地，所述曲柄臂上设有平衡重。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的单缸柴油机曲轴包括前端轴、后端轴、主轴颈、曲柄臂和连杆轴颈，通过连杆轴颈与活塞连杆机构相互配合，前端轴与机油泵驱动齿轮和曲轴减振皮带轮固定连接，后端轴与飞轮固定连接，可以满足车用柴油发动机的使用要求，并且前端轴装配机油泵驱动齿轮和曲轴减振皮带轮，为集成化的设计，能有效的提高曲轴的空间利用率。

此外，曲柄臂与主轴颈之间设有滚压圆角结构，可以极大的提高单缸柴油机曲轴的疲劳强度，使单缸柴油机曲轴能够适应车用发动机高爆发压力、高负荷的工况，保证其良好的工作性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的单缸柴油机曲轴的第一角度的安装使用效果图；

图2为本实用新型实施例提供的单缸柴油机曲轴的主视图；

图3为本实用新型实施例中滚压圆角的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的单缸柴油机曲轴的轴测图；

图5为本实用新型实施例提供的单缸柴油机曲轴的第二角度的安装使用效果图；

图6为本实用新型实施例提供的单缸柴油机曲轴的第三角度的安装使用效果图；

图7为本实用新型实施例提供的单缸柴油机曲轴的左视图。

附图标记说明：

图1-图7：1-前端轴，2-后端轴，3-主轴颈，4-曲柄臂，5-连杆轴颈，6-第一阶梯轴，7-第二阶梯轴，8-第一平键槽，9-第二平键槽，10-法兰，11-螺纹孔，12-定位销孔，13-滚压圆角，14-机油泵驱动齿轮，15-曲轴减振皮带轮，16-飞轮，17-内部钻孔油道，19-平衡重，20-活塞连杆机构。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。