[实用新型]一种电动汽车空调采暖节能控制系统有效
申请号: | 201621404446.1 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN206317653U | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 梁易超;孟锐;李宗德 | 申请(专利权)人: | 上海思致汽车工程技术有限公司 |
主分类号: | B60H1/03 | 分类号: | B60H1/03;B60H1/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 翁惠瑜 |
地址: | 201315 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 汽车空调 采暖 节能 控制系统 | ||
1.一种电动汽车空调采暖节能控制系统,包括相连接的冷却换热单元和冷却水降温单元,其特征在于,还包括第一三通阀(6)、暖通空调总成(7)和控制器,所述暖通空调总成(7)包括暖通水箱(9),所述第一三通阀(6)的接口a与冷却换热单元连接,接口b与暖通水箱(9)连接,接口c通过第一旁路通道(13)与冷却水降温单元连接,所述控制器与第一三通阀(6)连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车空调采暖节能控制系统,其特征在于,所述暖通空调总成(7)还包括PCT空气加热器(8)。
3.根据权利要求1所述的电动汽车空调采暖节能控制系统,其特征在于,所述冷却换热单元与第一三通阀(6)的连接处设置有与所述控制器连接的第一温度传感器。
4.根据权利要求1所述的电动汽车空调采暖节能控制系统,其特征在于,所述冷却换热单元包括依次连接的蓄水瓶(3)、水泵(4)和电机设备(5),所述蓄水瓶(3)与冷却水降温单元连接,所述电机设备(5)与第一三通阀(6)连接。
5.根据权利要求4所述的电动汽车空调采暖节能控制系统,其特征在于,所述蓄水瓶(3)与水泵(4)之间设置有与所述控制器连接的第二温度传感器。
6.根据权利要求1所述的电动汽车空调采暖节能控制系统,其特征在于,所述冷却水降温单元包括第二三通阀(12)、散热器(1)和冷却风扇(2),所述第二三通阀(12)的接口d分别连接暖通水箱(9)和第一旁路通道(13),接口e通过散热器(1)与冷却换热单元连接,接口f通过一第二旁路通道(14)与冷却换热单元连接,所述冷却风扇(2)对准散热器(1)设置。
7.根据权利要求1所述的电动汽车空调采暖节能控制系统,其特征在于,所述暖通空调总成(7)还包括电动鼓风机(11)和蒸发器(10),所述电动鼓风机(11)、蒸发器(10)和暖通水箱(9)沿着空气出风方向依次设置。
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