[实用新型]一种电动汽车动力电池的冷却节能控制系统

权利要求书

1.一种电动汽车动力电池的冷却节能控制系统，其特征在于，包括冷却液供给单元、电机设备(7)、动力电池(6)、第一水泵(5)、三通阀(4)、四通阀(10)、空调冷却回路、散热单元和控制器，所述动力电池(6)的冷却液输入端与第一水泵(5)连接，冷却液输出端通过四通阀(10)与冷却液供给单元连接，所述第一水泵(5)通过三通阀(4)分别连接空调冷却回路和四通阀(10)，所述散热单元分别连接四通阀(10)和电机设备(7)，所述控制器分别连接三通阀(4)和四通阀(10)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池的冷却节能控制系统，其特征在于，所述空调冷却回路包括动力电池冷却器(3)和冷凝器(11)，所述动力电池冷却器(3)和冷凝器(11)相互连接形成回路，所述动力电池冷却器(3)一端分别连接三通阀(4)的接口a和第一水泵(5)，另一端与三通阀(4)的接口b连接，所述三通阀(4)的接口c与四通阀(10)连接，所述空调冷却回路内设置有与所述冷却液进行热交换的制冷剂通道。

3.根据权利要求2所述的电动汽车动力电池的冷却节能控制系统，其特征在于，所述冷凝器(11)的设置位置处设有一冷却风扇(2)。

4.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池的冷却节能控制系统，其特征在于，所述冷却液供给单元包括相连接的蓄水瓶(9)和第二水泵(8)，所述蓄水瓶(9)通过四通阀(10)分别连接动力电池(6)、三通阀(4)和散热单元，所述第二水泵(8)与电机设备(7)连接。

5.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池的冷却节能控制系统，其特征在于，所述散热单元包括散热器(1)。

6.根据权利要求5所述的电动汽车动力电池的冷却节能控制系统，其特征在于，所述散热器(1)的设置位置处设有一冷却风扇(2)。

7.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池的冷却节能控制系统，其特征在于，所述动力电池(6)上连接有与控制器连接的进水温度传感器。

8.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池的冷却节能控制系统，其特征在于，该系统还包括与控制器连接的环境温度传感器。