[实用新型]一种防水雾玻璃薄膜

说明书

技术领域

本实用新型涉及功能薄膜技术领域，具体是一种防水雾玻璃薄膜。

背景技术

物体表面的亲水性能与物体表面的结构以及液体的性质密切相关，液体对固体的润湿程度体现为液体对固体的接触角大小。如果水接触角小于90°，可定义物质表面是亲水的；当接触角小于5°时，可认为表面是超亲水的。

冬季或者雨天，通常车内温度和空气湿度较高，当挡风玻璃内外两侧温度相差5℃以上时，车内玻璃表面容易凝结小液滴，小水滴的尺寸大于可见光波长，会引起光的漫反射，造成行车中前方视线模糊，影响交通安全。

目前市售玻璃除雾剂主要成分是表面活性剂，为达到效果需要提前喷涂，行车途中玻璃起雾的情况下无法使用，且除雾效果只能维持若干天时间。开空调也可以去除水雾，但有些情况下空调引起的车内温度和空气湿度的变化会引起乘车人员的不适。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水雾玻璃薄膜，该薄膜可使汽车挡风玻璃在起雾时，水能够在薄膜上迅速铺展，形成均匀的水膜，不会影响司机的视线。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种防水雾玻璃薄膜，包括由内至外依次附着于玻璃表面的纳米多孔玻璃膜与超亲水层，超亲水层采用亲水材料附着于纳米多孔玻璃膜的外表面并填充纳米多孔玻璃膜的孔隙内，亲水材料为氧化硅。

还可以采用如下方案：

一种防水雾玻璃薄膜，包括由内至外依次附着于玻璃表面的纳米多孔玻璃膜与超亲水层，超亲水层采用亲水材料附着于纳米多孔玻璃膜的外表面并填充纳米多孔玻璃膜的孔隙内，亲水材料为氧化硅与氧化钛的复合物，复合物中氧化硅的摩尔分数为13.0～28.6%。

在上述两个方案的基础上，作为优选的，所述纳米多孔玻璃膜的厚度为200～500nm、孔隙尺寸30～100nm。

本实用新型的有益效果是，亲水材料填充镶嵌在纳米多孔玻璃膜中，既有纳米级粗糙结构，又有亲水材料，从而具有超亲水性能，而且涂层坚固，耐候性强，拥有与玻璃基材几乎相同的服役周期；由于纳米多孔玻璃膜厚度为200～500nm，孔隙尺寸数十纳米，小于可见光波长，所以本防水雾玻璃薄膜对可见光是透明的，该薄膜可使汽车挡风玻璃在起雾时，水能够在薄膜上迅速铺展，形成均匀的水膜，不会影响司机的视线。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供一种防水雾玻璃薄膜，包括由内至外依次附着于玻璃1表面的纳米多孔玻璃膜2与超亲水层3，超亲水层3采用亲水材料附着于纳米多孔玻璃膜2的外表面并填充纳米多孔玻璃膜2的孔隙2a内，纳米多孔玻璃膜2的厚度为200～500nm、孔隙尺寸30～100nm；纳米多孔玻璃膜2可先通过物理气相沉积技术、化学气相沉积技术或者溶胶-凝胶法等手段在经过清洗和处理的玻璃表面涂镀一层玻璃膜，经过热处理，促使该玻璃膜发生成分偏聚，即分相现象，然后用酸溶液将玻璃膜中易溶于酸的成分溶出，未溶解的玻璃组分即成为纳米多孔玻璃膜；亲水材料采用氧化硅；亲水材料还可以采用氧化硅与氧化钛的复合物，复合物中氧化硅的摩尔分数为13.0～28.6%。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。