[实用新型]微卡车用碳罐支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件领域，具体涉及微卡车用碳罐支架。

背景技术

微卡车型作为货运工具凭借其排量小、舒适性好、投资低、效益好等优点迅速在商用车市场上畅销，特别是汽油车型以及油汽两用车型。因为汽油具有挥发性，那么将汽油作为车用燃油，挥发的汽油蒸汽将从燃油箱的通气孔直接排放到大气中，不仅污染环境而且造成了能源浪费。为避免这一现象，在整车燃油供给系统中配置有碳罐，碳罐能够临时储存上述的汽油蒸汽，当发动机启动时，该燃油蒸汽被吸入发动机进气系统参与燃烧。

目前汽油发动机车型碳罐通常安装于：1、发动机汽缸头下部空间，由于为微卡车型燃油箱与发动机之间还有一段距离，这种安装位置当车辆下陡坡时，燃油箱出油口高度高于碳罐安装位置的高度，那么将造成汽油液体顺着通气管进入活性碳罐，使活性碳罐的功能失效。并且发动机附近环境温度高、空间小，在一定程度上影响碳罐的功能与寿命。2、采用卡槽式安装支架，微卡车型作为货运工具，行驶路况较为复杂，当行驶在较为颠簸的路面时，碳罐采用此安装支架安装后容易出现松动，导致装配的可靠性及工艺性都较低。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供微卡车用碳罐支架，能够保证碳罐安装牢固无松动，并且碳罐距离油箱较近能够有效避免车辆在斜坡时，燃油顺着通气管进入碳罐，使碳罐的功能失效。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：微卡车用碳罐支架，包括：紧固架、橡胶垫、支架、预埋螺栓与连接板，通过扳手旋转螺母实现拉紧紧固架，从而将碳罐牢固地锁在紧固架内。所述的紧固架右端与支架焊接，左端设置有供螺栓穿过的圆孔，紧固架上设置有橡胶垫；所述的支架呈U型构造，左端焊接于紧固架，右端设置有供预埋螺栓穿过的圆孔；所述的连接板两端设置有供预埋螺栓穿过的圆孔，焊接于支架；所述的预埋螺栓分别穿过连接板与支架的圆孔后，焊接于连接板，用于与微卡车架连接。

进一步地，所述的橡胶垫设置有凹槽，橡胶垫凹槽面设置粘性，粘贴于紧固架上。

进一步地，所述紧固架、橡胶垫、支架、预埋螺栓数量都为两个，整体结构呈前后对称，且为统一对称面，该平面为竖直面。

本实用新型的有益效果：微卡车用碳罐支架通过预埋螺母连接于微卡车架，将碳罐放置于紧固架内，只需用扳手旋转螺母，便可拉紧紧固架，从而将碳罐牢固地锁在紧固架内，橡胶垫能够保证碳罐在锁紧过程中，不会被紧固架所损坏。采用螺母紧固能够保证碳罐安装牢固无松动，并且碳罐距离油箱较近能够有效避免车辆在斜坡时燃油顺着通气管进入碳罐，从而使碳罐的功能失效。

附图说明

图1为本实用新型的装配结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

其中，1-紧固架；2-橡胶垫；3-支架；4-预埋螺栓；5-连接板；6-碳罐；7-螺栓；8-螺母。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

本实用新型微卡车用碳罐支架，它包括紧固架1、橡胶垫2、支架3、预埋螺栓4；连接板5；通过扳手旋转螺母8实现拉紧紧固架1，从而将碳罐6牢固地锁在紧固架1内。

上述方案中，紧固架1右端与支架3焊接，左端设置有供螺栓7穿过的圆孔，紧固架1上粘贴有橡胶垫2；橡胶垫2设置有凹槽，凹槽面设置粘性，粘贴于紧固架1；支架3呈U型构造，左端焊接于紧固架1，右端设置有供预埋螺栓4穿过的圆孔；连接板5两端设置有供预埋螺栓4穿过的圆孔，焊接于支架3；预埋螺栓4分别穿过连接板5与支架3的圆孔后，焊接于连接板5，用于与微卡车架连接。

上述方案中，紧固架1、橡胶垫2、支架3、预埋螺栓4数量都为两个，整体结构呈前后对称，且为统一对称面，该平面为竖直面。

本实用新型通过预埋螺母4连接于微卡车架，将碳罐6放置于紧固架1内，只需用扳手旋转螺母8，便可拉紧紧固架1，从而将碳罐6牢固地锁在紧固架内1，橡胶垫2能够保证碳罐6在锁紧过程中不会被紧固架1所损坏。采用螺母8紧固能够保证碳罐6安装牢固无松动，并且碳罐6距离油箱较近能够有效避免车辆在斜坡时燃油顺着通气管进入碳罐6，从而使碳罐6的功能失效。

以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。