[实用新型]低地板有轨电车司机室底架组焊工装有效
申请号: | 201621408195.4 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN206305681U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 顾佳佳;张健彬 | 申请(专利权)人: | 南京雷尔伟新技术有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 南京知识律师事务所32207 | 代理人: | 张苏沛 |
地址: | 210061 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地板 有轨电车 司机 底架 焊工 | ||
1.低地板有轨电车司机室底架组焊工装,其特征在于,包括:工作骨架,安装在所述工作骨架上的车钩安装座定位压紧装置、防爬器定位压紧装置、前横梁定位压紧装置、小横梁定位压紧装置、边梁定位压紧装置、后横梁定位压紧装置;所述工作骨架包括横向中心骨架,横向中心骨架前部、后部均设有若干根纵向骨架,前部还设有前部横向骨架,后部还设有至少两根后部横向骨架。
2.根据权利要求1所述的组焊工装,其特征在于:小横梁定位压紧装置包括小横梁前定位压紧装置、小横梁后定位装置;横向中心骨架上设有小横梁前定位压紧装置,靠近横向中心骨架的后部横向骨架上设有小横梁后定位装置。
3.根据权利要求2所述的组焊工装,其特征在于:所述防爬器定位压紧装置安装在前部横向骨架上,所述车钩安装座定位压紧装置安装在中间位置的前部纵向骨架上,所述前横梁定位压紧装置安装在左右两侧的前部纵向骨架上;靠近横向中心骨架的后部横向骨架与横向中心横梁之间设有边梁定位压紧装置,远离横向中心骨架的后部横向骨架上设有后横梁定位压紧装置。
4.根据权利要求1至3之一所述的组焊工装,其特征在于:还包括前横梁高度定位装置,所述前横梁高度定位装置包括螺栓及螺母,通过调节螺栓来控制各部件在工装上的高度,通过微调可使精度达到更高。
5.根据权利要求1至3之一所述的组焊工装,其特征在于:还包括翻转机构装置,翻转机构装置固定连接于架体的左右两端中部,能够驱动工装旋转0°~360°位置以实现产品焊缝在任何角度实现平焊位置进行焊接。
6.根据权利要求5所述的组焊工装,其特征在于:所述翻转机构装置包括连接板钢结构,提高运转过程中的安全性。
7.根据权利要求1至3之一所述的组焊工装,其特征在于:后横梁定位压紧装置包括后横梁高度定位机构、后横梁压紧装置、后横梁中心定位装置。
8.根据权利要求1至3之一所述的组焊工装,其特征在于:车钩安装座定位压紧装置、防爬器定位压紧装置、后横梁定位压紧装置、前横梁定位压紧装置、小横梁定位压紧装置及边梁定位压紧装置均包括快夹、定位块组件;快夹用于压紧固定部件,便于让出较大空间有利于产品脱胎。
9.根据权利要求1至3之一所述的组焊工装,其特征在于:车钩安装座定位压紧装置、防爬器定位压紧装置、后横梁定位压紧装置、前横梁定位压紧装置、小横梁定位压紧装置及边梁定位压紧装置通过螺栓及丝杆实现车钩安装座、防爬器、后横梁、前横梁、小横梁、边梁X、Y、Z三个方向自由度的定位及压紧。
10.根据权利要求1至3之一所述的组焊工装,其特征在于:所述工作骨架包括横向中心骨架,横向中心骨架前部、后部均设有三根纵向骨架,前部还设有一根前部横向骨架,后部还设有两根后部横向骨架;所述工作骨架上的装置沿前部、后部的中间一根纵向骨架左右两侧对称设置。
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