[实用新型]一种闸阀锥形闸板车制用的夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于闸阀技术领域，特别涉及一种闸阀的锥形闸板车制用的夹具。

背景技术

单闸板闸阀的锥形闸板的结构如图1至图3所示，锥形闸板的锥度为10°，单侧的斜度为5°。目前锥形闸板的密封面车制方式如图4和图5所示，是用四爪夹盘102加装一个10°斜度盘103作为夹具，将闸板101密封面紧贴夹具的夹盘基面104，用四爪夹盘102的四个夹爪105从四周将闸板101卡紧，并在夹爪105与闸板101的B槽之间放置垫板106。其缺点一是装夹闸板中心找正很困难，时常造成闸板101的斜度5°误差较大；二是因闸板101外圆毛坯面几何尺寸形状较差，当夹爪105卡紧闸板101时，闸板密封面和夹盘基面104产生不均匀间隙，又给闸板101的斜度5°造成第二次误差，造成综合误差大，给装配工序带来很大困难，反复修配质量难保。

实用新型内容

针对上述问题，申请人经过研究改进，现通过本实用新型提供一种闸阀锥形闸板车制用的夹具，目的在于使车制闸板工序装夹方便，定位准确，闸板斜面与夹具基面无间隙，提高生产率，降低加工成本。

本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种闸阀锥形闸板车制用的夹具，包括斜度盘、定位销、纵向中心线、横向中心线、压板、螺栓、螺母以及弹簧圈；所述斜度盘与待加工对象锥形闸板的接触面为基面，在所述基面上设有相互垂直的纵向中心线和横向中心线；所述定位销呈圆柱状，其一端固定在所述基面的纵向中心线上；所述压板的数量至少为两块，各块压板分别通过螺栓、螺母固定在所述基面的不同位置上，所述压板与基面之间设有弹簧圈。

依照本实用新型的一个方面，所述待加工对象锥形闸板的单侧斜面与垂直准线的角度为α，所述斜度盘的基面与垂直准线的角度为2α，所述定位销与水平准线的角度为α。

依照本实用新型的一个方面，所述待加工对象锥形闸板的单侧斜面与垂直准线的角度为5°，所述斜度盘的基面与垂直准线的角度为10°，所述定位销与水平准线的角度为5°。

依照本实用新型的一个方面，所述定位销与基面的连接点到所述纵向中心线与横向中心线交点的距离，等于所述待加工对象锥形闸板上用于穿过所述定位销的定位孔到所述待加工对象锥形闸板的中心的距离。

本实用新型实施的优点：

本实用新型对闸阀锥形闸板车制用的夹具进行了改革设计，采用了不用卡盘装夹，改制用销子定中心，横向找中心线，用压板紧固至夹具基准面的新设计方案。通过上述技术方案，本实用新型使车制闸板工序装夹方便，定位准确，使闸板斜面与夹具基面无间隙，使加工闸板达到100％合格率，提高生产率2-3倍，降低加工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有方案下锥形闸板的主视图。

图2是现有方案下锥形闸板的左视图。

图3是现有方案下锥形闸板的俯视图。

图4是现有方案下夹具与锥形闸板装夹后的主视图。

图5是现有方案下夹具与锥形闸板装夹后的左视图。

图6是本实用新型的夹具的主视图。

图7是本实用新型的夹具的左视图。

图8是本实用新型的夹具的俯视图。

图9是本实用新型的夹具与锥形闸板装夹后的主视图。

图10是本实用新型的夹具与锥形闸板装夹后的左视图。

图11是本实用新型的夹具与锥形闸板装夹后的俯视图。

图12是本实用新型的锥形闸板的主视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。