[实用新型]钢箱梁的吊梁有效
申请号: | 201621408526.4 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN206783114U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 许金明;季富强;周维;鞠小刚;叶飞 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 200125 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 钢箱梁 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢结构加工领域,更具体地说,涉及钢箱梁的起吊工具。
背景技术
在扁平钢箱梁型钢桥生产制造行业中,会生产长宽尺寸不一的扁平钢箱梁作为钢桥的部件。在对这些长宽尺寸不一的扁平钢箱梁进行吊装、转运时,需采用吊梁。常用的吊装方法中,会使用两台行车互相配合,采用钢丝绳和卸扣进行起吊。由于扁平钢箱梁自重较大,已大大超出单台行车限重,因此必须采用吊梁进行辅助吊装,在吊装过程中若两台行车联动出现偏差,会导致扁平钢箱梁的重量都由一台行车承载而造成该台行车超限,这会大大增加安全隐患。同时,不同钢箱梁的长度不一,长度方向吊耳距离有可能小于两台行车限位,将导致无法起吊。
实用新型内容
本实用新型提出一种钢箱梁的吊梁,包括:主梁和起吊平衡梁。主梁的顶部具有第一吊耳,主梁的底部具有第二吊耳。起吊平衡梁连接在第二吊耳上。第一吊耳连接到行车,第二吊耳连接钢箱梁。
在一个实施例中,主梁的顶部设置两个第一吊耳,两个第一吊耳的间距满足行车限位要求。
在一个实施例中,第一吊耳上具有重磅板和支撑板。
在一个实施例中,主梁的底部设置数个第二吊耳,数个第二吊耳中的两个能组成具有不同间距的组合。
在一个实施例中,第二吊耳包括两个平行设置的吊耳板,吊耳板上具有重磅板。
在一个实施例中,起吊平衡梁呈三角形的板状,顶部具有连接孔,底部具有起吊孔。
在一个实施例中,起吊平衡梁的连接孔通过轴销、轴套和螺栓连接在两个平行设置的吊耳板之间,使得起吊平衡梁连接在第二吊耳上。
在一个实施例中,钢箱梁的吊梁还包括:辅助平衡梁,辅助平衡梁连接到主梁的侧面。
在一个实施例中,主梁是H型钢构件,辅助平衡梁通过连接板连接到主梁的侧面。
在一个实施例中,主梁成对使用,辅助平衡梁安装在两个主梁之间。
本实用新型的钢箱梁的吊梁具有较好的适应性,能适应各种尺寸的扁平钢箱梁和各种工作环境,减小施工作业过程中的安全隐患。
附图说明
本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显,在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:
图1揭示了根据本实用新型的一实施例的钢箱梁的吊梁的侧视结构图。
图2揭示了根据本实用新型的一实施例的钢箱梁的吊梁的俯视结构图。
图3揭示了根据本实用新型的一实施例的钢箱梁的吊梁中起吊平衡梁的结构图。
图4a和图4b揭示了本实用新型的一实施例的钢箱梁的吊梁的第一种使用状态。
图5a和图5b揭示了本实用新型的一实施例的钢箱梁的吊梁的第二种使用状态。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海振华重工(集团)股份有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,未经上海振华重工(集团)股份有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201621408526.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电子阅读器用便携式文字投影装置
- 下一篇:面向视频监控的单路服务器