[实用新型]一种防颠防振的电池盒有效
申请号: | 201621408971.0 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN206364079U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 徐惠明 | 申请(专利权)人: | 慈溪市惠业车辆配件工贸有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)33240 | 代理人: | 王桂名 |
地址: | 315301 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防颠防振 电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于电动自行车的电池盒,尤其是一种防颠防振的电池盒。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具,其轻巧节能的优势,受到了广大消费者的追捧。
现有的电动自行车的内芯基本由若干电池组成,电动自行车在骑行中路况复杂,存在较多的坑洼或者凸出的路面。根据分析,实际使用中电动自行车载纵向上的颠簸最为频繁、剧烈。而一旦电池盒中的电池发生移位,就可能导致续航下降甚至无法启动。现有的电池盒大都采用较多的五金件去固定电池,这种方式会增加整车重量,降低动力,且使得制造成本大大增加。
发明内容
为了克服现有电池盒的上述不足,本实用新型提供一种防颠防振的电池盒。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种防颠防振的电池盒,包括电池盒和控制单元盒,所述的电池盒与所述的控制单元盒可拆卸连接,所述的电池盒内纵向设有电池支架,所述的电池支架包括左支架和右支架,所述的左支架和右支架均开设有与电池相适配的限位孔,所述的电池支架与电池盒之间设有绝缘海绵。
进一步,所述电池盒的底部凹设有与所述控制单元盒相适配的凹槽,所述的控制单元盒安装到所述的凹槽中,从而该控制单元盒隐藏于电池盒中。
进一步,所述控制单元盒的一端设有滑道板,所述的电池盒上开设有滑槽,所述的滑道板滑入所述的滑槽中,从而所述的控制单元盒与所述的电池盒可拆卸连接。
进一步,所述的滑道板上设有锁槽,所述的电池盒上设有开关锁,当所述的滑道板滑入所述的滑槽后,该开关锁的锁舌锁入到锁槽中,从而完成电池盒与控制单元盒的锁定。
进一步,所述的凹槽内还设有插孔,所述的控制单元盒上设有放电插座,所述的放电插座插入所述的插孔中并与电池盒内的电池电连接。
进一步,所述控制单元盒的一端开设有线孔,所述的线孔上塞设有过线胶塞。
进一步,所述的电池盒上开设有充电槽,所述的充电槽内设有充电口和电源控制开关,所述的充电槽上设有翻盖。
本实用新型使用时,将电池安装在纵向设置的左支架和右支架之间,该种固定结构相较于常规横置的上支架和下支架的结构,使得电池盒在上下颠簸的路面表现更加出色,能够保持更好好的稳定性。同时,在电池盒与电池支架之间设置了绝缘海绵,进一步地起到了缓震作用。在电池盒地安装或拆卸时,只需通过抽拉的方式即可,相当方便。并且,本实用新型的控制单元盒采用隐藏式的设计,使得电池盒总体的体积变小,造型更加凌厉、美观。
本实用新型的有益效果在于:1.通过纵置的电池支架和绝缘海绵的作用,使得该电池盒在颠簸路面表现更加出色,电池盒内的电池在使用时不易移位,更加稳固,从而大大延长了使用寿命;2. 采用隐藏式的设计,使得电池盒总体的体积变小,造型更加凌厉、美观;3. 通过滑道板与滑道的配合,便于单独取出电池盒并对其进行充电。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的爆炸图。
图3是电池盒与控制单元盒分离时的示意图。
图4是电池盒的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1~图4,一种防颠防振的电池盒,包括电池盒1和控制单元盒2,所述的电池盒1与所述的控制单元盒2可拆卸连接,所述的电池盒1内纵向设有电池支架,所述的电池支架包括左支架3和右支架4,所述的左支架3和右支架4均开设有与电池相适配的限位孔5,所述的电池支架与电池盒1之间设有绝缘海绵6。
本实施例中,所述电池盒1的底部凹设有与所述控制单元盒2相适配的凹槽7,所述的控制单元盒2安装到所述的凹槽7中,从而该控制单元盒2隐藏于电池盒1中。所述的凹槽7内还设有插孔8,所述的控制单元盒2上设有放电插座9,所述的放电插座9插入所述的插孔8中并与电池盒1内的电池电连接。该种隐藏式的结构设计,使得电池盒1整体造型更加美观。
本实施例中,所述控制单元盒2的一端设有滑道板10,所述的电池盒1上开设有滑槽11,所述的滑道板10滑入所述的滑槽11中,从而所述的控制单元盒2与所述的电池盒1可拆卸连接。通过可拆卸式的结构,便于单独取出电池盒1并对其进行充电。
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