[实用新型]一种用电液操纵同步器的挂接式换档机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种换档机构，尤其涉及一种用电液操纵同步器的挂接式换档机构。

背景技术

换档操纵机构在变速器中完成换档功能，主要由拨叉和叉轴构成。传统设计一般采用机械控制拨叉在叉轴上往复直线滑动来实现换档，其存在结构复杂，装配要求高，生产成本高的问题。并且还存在拨叉与叉轴之间相互摩擦导致拨叉寿命较短，维修成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用电液操纵同步器的挂接式换档机构，其结构简单，生产成本低，装配工艺性好，易于实现，并且可以应用电液控制系统进行操纵，操作简单，提高了工作效率。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用电液操纵同步器的挂接式换档机构，包括设置于变速箱壳体内的换档拨叉和操纵杆，所述换档拨叉固定在所述操纵杆上，所述操纵杆的一端为与变速箱壳体沿操纵杆轴向滑动配合的导向端，另一端滑动连接有与变速箱壳体固定连接的缸体，所述缸体与操纵杆之间具有一环形的密封空腔，所述操纵杆上固定设置有活塞，所述活塞将所述密封空腔分隔成沿操纵杆的轴向并列分布且互不相通的两个活塞腔，所述缸体上设置有分别连通两个活塞腔的两条油道，向两个活塞腔中的其中一个活塞腔内注入压力油，能够推动活塞滑动压缩另一个活塞腔的空间，带动所述操纵杆和换档拨叉在变速箱壳体内沿操纵杆的轴向进行滑动。

本实用新型的有益效果是：操纵杆与换档拨叉固定连接，使换档拨叉与操作杆之间不会产生相对摩擦，并且操纵杆与换档拨叉的结构均较为简单，易于加工，从而可以极大地降低生产成本，并且装配工艺性好，易于实现。本实用新型应用电液控制系统进行操纵，通过电信号控制的压力油通过油道分别进入两个活塞腔，通过改变两个活塞腔内的压力油的油量，控制换档拨叉带动同步器进行档位切换，其操作简单，提高了工作效率。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述操纵杆的导向端与所述变速箱壳体上分别设置有相互滑动配合且能限制二者相对转动的结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过限制操纵杆和变速箱壳体之间的相对转动，保证换档拨叉在使用的过程中角度不会发生改变，避免在档位挂接状态下，换档拨叉与同步器发生摩擦而影响同步器的正常工作，同时避免换档拨叉产生不必要的磨损，保证其使用寿命。

进一步，所述换档拨叉可拆卸安装于所述操纵杆上，且位于所述操纵杆的导向端与所述缸体之间。

采用上述进一步方案的有益效果是：换档拨叉与操纵杆之间可以相互拆卸，在加工时，这样的结构使二者更加容易加工；在安装时，可以针对不同的同步器位置，将换档拨叉在操纵杆上的位置进行调整；在使用过程中，当其中一个零件出现损坏时，可以单独进行维修更换，减少维修成本。

进一步，所述操纵杆具有螺纹段，所述换档拨叉具有与所述操纵杆连接的连接部，所述换档拨叉的连接部上设置有与所述操纵杆同轴的轴孔，所述换档拨叉的连接部通过所述轴孔套设在所述螺纹段上，并通过连接在所述螺纹段上两个螺母锁紧。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过螺母与螺纹段连接对换档拨叉进行夹紧，可以实现对换档拨叉在操纵杆上的位置的无极调节。

进一步，两个螺母的相对的端面分别设置有沿所述操纵杆轴向延伸且与所述轴孔匹配的定位部，所述定位部伸入所述轴孔的内部。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过定位部与轴孔的配合可以保证换档拨叉与操纵杆在径向上的相对位置精度。

进一步，所述螺母为自锁螺母。

采用上述进一步方案的有益效果是：采用自锁螺母可以使螺母与螺纹段之间始终具有足够的锁紧力，避免发生螺母在经历长时间的使用后出现松脱的情况，从而有效地保证了换档拨叉与操纵杆之间连接的牢固性；并且自锁螺母为自带凸台的标准件，可以无需另行加工，凸台作为定位部进行使用。

进一步，所述换档拨叉的连接部沿所述操纵杆的径向设置有贯通所述轴孔的缺口，所述缺口的相对两侧通过螺栓连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过螺栓可以对缺口的宽度进行微调，进而实现对轴孔的孔径的微调，使轴孔能够与定位部之间形成过盈配合，进一步保证换档拨叉与操纵杆之间连接的牢固性。

进一步，所述缺口的宽度小于所述轴孔的孔径。

采用上述进一步方案的有益效果是：保证定位部与轴孔之间的同轴度，避免定位部产生向缺口一侧的移位，导致轴孔产生偏心和连接不稳的情况。