[实用新型]皮带轮螺栓拧紧机反力机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机皮带轮螺栓拧紧机技术领域，具体为一种皮带轮螺栓拧紧机反力机构。

背景技术

减震皮带轮是安装在发动机曲轴上给发动机配气机构，冷却系统，润滑系统等提供动力的传动系统中的重要传动部件，其不仅可以传递动力，还可以减少发动机工作时曲轴扭转方向的振动和弯曲方向的振动，皮带轮螺栓拧紧机是发动机装配线上的拧紧设备，皮带轮螺栓拧紧机可分为半自动设备和全自动设备，至于是选择半自动还是全自动，要结合产品的产量，产品的结构，成本预算等因素综合考虑来选择。

减震皮带轮轮辐孔开口宽度狭小且其轮辐孔孔距也狭小，然而其相应的拧紧螺栓所需的工艺扭矩比较大，由于皮带轮轮辐孔开口宽度狭小，若要利用反力臂插入到轮辐孔中来限制其运动，即提供平衡力，则反力臂的大小受到轮辐孔的大小限制，此外由于轮辐孔孔距狭小加上拧紧时中间设有螺栓拧紧套筒等，综合以上制约因素，就限制住了反力臂的大小不能太大，太大则与拧紧套筒干涉没有安装固定空间或者无法插入到轮辐孔中，由于拧紧皮带轮螺栓所需的工艺扭矩比较大且轮辐孔孔距狭小，要平衡其扭矩，根据反力臂工作时力学关系原理，则在反力臂的大小受限的情况下，反力臂的长度也不能太长，否则相应的皮带轮反力臂会被拧断，因此，直接设置反力柱插入轮辐孔中来限制皮带轮螺栓拧紧时的反力，存在着困难，设置太小会被拧断，设置到大点可以承受扭矩，又没有安装空间，目前传统的皮带轮螺栓拧紧机，在面对大的工艺拧紧扭矩，且皮带轮轮辐孔开口宽度狭小，轮辐孔孔距也狭小这样一种情况下，往往采用固定曲轴飞轮端来平衡拧紧皮带轮螺栓时的扭矩，这种方法在结构上增加了零部件使得整个设备更加复杂。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种皮带轮螺栓拧紧机反力机构，具备结构简单，经济实用等优点，解决了大的工艺拧紧扭矩，且皮带轮轮辐孔开口宽度狭小，轮辐孔孔距也狭小这样一种情况下皮带轮螺栓拧紧时，利用皮带轮自身来平衡拧紧扭矩困难的问题。

(二)技术方案

为实现上述结构简单，经济实用目的，本实用新型提供如下技术方案：一种皮带轮螺栓拧紧机反力机构，包括减震皮带轮，所述减震皮带轮的内腔固定安装有反力臂，反力臂贯穿位于减震皮带轮左侧的反力过渡盘由夹持件固定安装，所述反力过渡盘的左侧固定安装有套筒延长杆。

所述套筒延长杆的顶部和底部均固定安装有滚珠轴承，滚珠轴承的顶部和底部均固定安装有插销，插销的右侧固定安装有位于滚珠轴承上方和下方的反力限位柱，所述插销的左侧固定安装有位于滚珠轴承上方和下方的拧紧限位座。

所述减震皮带轮的左侧固定安装有导杆，导杆的外侧套接有弹簧，弹簧的左侧固定安装有与导杆套接的弹簧座，弹簧座的左侧固定安装有与导杆套接的导套，导套的左侧固定安装有与导杆套接的限位座。

优选的，所述拧紧限位座上设有导套和反力限位柱。

优选的，所述导杆的外侧套接有弹簧及弹簧座。

优选的，所述导杆的端部连接有反力过渡盘。

优选的，所述反力臂安装反力过渡盘上，所述反力臂的末端大小小于轮辐孔的直径。

优选的，所述反力过渡盘可以相对于所述反力限位柱沿导杆的方向运动，所述反力过渡盘上开设的孔与所述反力限位柱套合。

优选的，所述反力过渡盘与减震皮带轮贴合面到反力限位柱的端面的距离等于拧紧轴工作时要被压缩的距离。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了皮带轮螺栓拧紧机反力机构，具备以下有益效果：