[实用新型]自锁型手动夹持机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装吊具技术领域，具体为一种自锁型手动夹持机构。

背景技术

混合动力发动机转子是混合动力发动机的核心部件。其由电机转子、电机轴挡油环、深沟球轴承、电机轴等主要零部件组成，而电机转子的外圈材质是不允许有任何碰伤，并且安装的时候，与发动机壳体面间隙很小，而转子的总重量约20千克；所以基于此装配需求和满足人机工程方面的条件下，我们设计了此种带自锁型手动夹持机构的吊具，来满足发动机批量化生产需求。

目前在汽车零部件生产车间的吊具有各种各样，很多是根据具体需求而作非标准设计来满足不同的应用，虽然千差万别，但基本的设计理念均是一致的：满足人机工程学需求，方便批量化生产需求，吊具尽可能简单轻巧，但是，其错误的操作会极大的产生安全问题，结构复杂，操作不便，无法改变夹爪形状和行程进行快速的使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自锁型手动夹持机构，解决了其错误的操作会极大的产生安全问题，结构复杂，操作不便，无法改变夹爪形状和行程进行快速使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自锁型手动夹持机构，包括上安装座，所述上安装座的底端固定连接有下安装座，并且上安装座的内部滑动连接有提升杆，所述上安装座的表面设置有握柄，所述握柄的一侧贯穿上安装座且延伸至上安装座的内部，所述握柄延伸至上安装座内部的一侧分别通过第一非标销轴和第二非标销轴与提升杆活动连接，所述握柄的底部贯穿下安装座且延伸至下安装座的内部，所述握柄延伸至下安装座内部的一侧固定连接有自制顶销，并且下安装座的内部分别设置有左活动块和右活动块，所述左活动块和右活动块的两端均贯穿下安装座且延伸至下安装座的外部，所述左活动块和右活动块均延伸至下安装座外部一端的底部设置有夹爪，并且下安装座底部的中间固定连接有限位导向杆。

所述下安装座的内壁分别与左活动块和右活动块之间固定连接有压簧，所述下安装座内壁的底部且分别与左活动块和右活动块相对应的位置分别固定连接有第一导向轴和第二导向轴，所述左活动块和右活动块的顶部均通过拉簧安装杆活动连接有拉簧，所述下安装座的内壁且位于左活动块和右活动块之间分别设置有轨迹轮和推块。

优选的，所述上安装座的表面且分别与第一非标销轴和第二非标销轴相对应的位置均开设有E型扣环。

优选的，所述夹爪的顶端分别与左活动块和右活动块两端的底部通过螺母螺纹连接，并且夹爪的表面的底部固定连接有凸块。

优选的，所述下安装座的顶部通过螺钉固定连接有垫圈。

优选的，所述左活动块和右活动块均位于下安装座外部的一端上开设有活动销。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种自锁型手动夹持机构。具备以下有益效果：该自锁型手动夹持机构，通过在上安装座的底端固定连接有的下安装座，上安装座的顶端的内部滑动连接有的提升杆，下安装座的内部分别设置有的左活动块和右活动块，下安装座的底部的中间固定连接有的限位导向杆，左活动块和右活动块均位于下安装座的外部固定连接有的夹爪，以及握柄、第一非标销轴、第二非标销轴、拉簧、第一导向轴、第二导向轴、压簧、轨迹轮和推块的配合设置，解决了目前在汽车零部件生产车间的吊具有各种各样的情况，提供了吊具的整体性，满足人机工程学需求，方便批量化生产需求，简单轻巧，不仅可以利用所吊工件重力产生自锁防止误操作产生安全问题，而且结构小巧简单，更好的方便进行操作，可以在仅改变夹爪形状和行程下就很方便的延伸应用于其它一些特殊工件。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的正视图；

图4为本实用新型下安装座的剖视图。

图中：1上安装座、2下安装座、3提升杆、4握柄、5第一非标销轴、6第二非标销轴、7自制顶销、8左活动块、9右活动块、10夹爪、11限位导向杆、12压簧、13第一导向轴、14第二导向轴、15拉簧安装杆、16拉簧、17轨迹轮、18推块、19E型扣环、20螺母、21螺钉、22垫圈、23活动销。

具体实施方式