[实用新型]一种调整上节油箱与箱沿缝隙的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调整上节油箱与箱沿缝隙的装置，尤其适用于在变压器油箱箱壁和箱沿组装阶段，属于变压器机械加工技术领域。

背景技术

钟罩式油箱为变压器油箱主要采用的一种结构形式，由上下节组成，如图1。上下节油箱通过箱沿利用焊接或者螺栓连接。在钟罩式油箱的主要制造工艺为先将下节油箱焊接完成，以下节油箱为基准来配合安装上节油箱。

为了便于上节油箱的安装，在制作箱沿时，箱沿内孔尺寸保证正公差，此时箱壁与箱沿存在一定的缝隙。在安装上节油箱时，以往的制造工艺为，操作者在油箱内部采用工具顶住箱壁，外部拉拽箱壁的方法将箱壁与箱沿逐渐减小。但是该方法不宜操作，需2-3个人在油箱内外同时操作，且费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种调整上节油箱与箱沿缝隙的装置，操作简便，在够在满足质量前提下，省时省力，提高效率，解决背景技术存在的上述问题。

一种调整上节油箱与箱沿缝隙的装置，包含上节油箱、上节油箱箱沿、下节油箱箱沿、下节油箱、加强铁、缝隙、转动杆、调整装置，所述上节油箱的下端设有上节油箱箱沿，下节油箱的上端设有下节油箱箱沿，下节油箱箱沿与下节油箱箱沿固定连接，上节油箱与上节油箱箱沿之间设有缝隙；所述加强铁的一侧焊接在上节油箱的箱壁上，加强铁的另一侧设有卡钩结构，调整装置包含调整装置主体头部、调整装置主体尾部和顶丝，调整装置主体头部为T形结构，T形结构的端部卡设在加强铁的卡钩结构上，调整装置主体尾部为倒凹字形，倒凹字形的一端垂直固定在T形结构尾部的上方，倒凹字形的另一端垂直向下伸出，顶丝的一端设有转动杆，顶丝的另一端垂直穿过倒凹字形另一端的伸出端，与上节油箱箱沿相邻。

所述调整装置主体尾部倒凹字形一端的长度小于倒凹字形另一端的长度。

所述转动杆为撬棍。

将调整装置安装在焊接在上节油箱加强铁内部，并卡住加强铁，同时将顶丝顶住上节油箱箱沿。由于加强铁与上节油箱的箱壁焊接为一个整体，在利用撬棍等工具将顶丝旋转同时将上节油箱箱沿向上节油箱内部顶的过程中，在加强铁内部的调整装置将加强铁连同上节油箱一起向上节油箱外部移动，这就形成了上节油箱箱沿与上节油箱的相对运动，其间的缝隙逐渐缩小，直至满足要求。

本实用新型的积极效果：安装方便，制作和操作简便，在够在满足质量前提下，省时省力，提高效率。

附图说明

图1为本实用新型上节油箱和下节油箱安装结构示意图；

图2为本实用新型调整装置侧视结构示意图；

图3为本实用新型调整装置俯视结构示意图；

图4为图1中A-A部分剖面结构示意图；

图5为本实用新型安装调整装置后的剖面俯视结构示意图；

图6为本实用新型安装调整装置后的结构侧视示意图；

图中：上节油箱1、上节油箱箱沿2、下节油箱箱沿3、下节油箱4、调整装置主体头部5、顶丝6、调整装置主体尾部7、加强铁9、缝隙8、转动杆10。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

一种调整上节油箱与箱沿缝隙的装置，包含上节油箱1、上节油箱箱沿2、下节油箱箱沿3、下节油箱4、加强铁9、缝隙8、转动杆10、调整装置，所述上节油箱1的下端设有上节油箱箱沿2，下节油箱4的上端设有下节油箱箱沿3，下节油箱箱沿2与下节油箱箱沿3固定连接，上节油箱1与上节油箱箱沿2之间设有缝隙8；所述加强铁9的一侧焊接在上节油箱1的箱壁上，加强铁9的另一侧设有卡钩结构，调整装置包含调整装置主体头部5、调整装置主体尾部7和顶丝6，调整装置主体头部5为T形结构，T形结构的端部卡设在加强铁9的卡钩结构上，调整装置主体尾部7为倒凹字形，倒凹字形的一端垂直固定在T形结构尾部的上方，倒凹字形的另一端垂直向下伸出，顶丝6的一端设有转动杆10，顶丝6的另一端垂直穿过倒凹字形另一端的伸出端，与上节油箱箱沿2相邻。

所述调整装置主体尾部7倒凹字形一端的长度小于倒凹字形另一端的长度。

调整装置，其结构见图2和图3，由调整装置主体头部5、调整装置主体尾部7和顶丝6组成。将调整装置安装在箱壁加强铁内部，将顶丝6顶住上节油箱的箱沿，见图5。通过撬棍等工具对顶丝的旋转，将上节油箱箱沿顶向上节油箱的箱壁方向，同时在加强铁内部的调整装置带动加强铁连同上节油箱一起向上节油箱箱沿方向移动，形成上节油箱和上节油箱箱沿的相对运动，见图6。