[实用新型]一种用于制作钢桥梁架的底架

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢结构工程技术领域，特别涉及一种用于制作钢桥梁架的底架。

背景技术

随着科技的不断发展，交通也变得越来越便利。无论是火车、汽车、公交车还是地铁的行驶，都离不开桥梁。在桥梁的建设过程中，桥梁的主体主要由钢桥梁架和浇筑于钢梁桥架的混凝土制成，由此钢梁桥架对桥梁的稳定牢固做出了难以估量的贡献。因此确保钢桥梁架的质量是非常重要的关键技术。钢桥梁架主要由多块纵横交错的钢板焊接而成，在制作钢桥梁架的过程中，需要对相邻钢板之间的各个连接处进行内外焊接，以此来确保钢桥梁架的结构牢固。因此，针对体型庞大以及重量巨大的钢桥梁架，很有必要为工作人员创造便于焊接以及安全的施工环境。

现检索到一篇公开号为CN104014970A的中国发明专利公开了一种可调节的钢结构现场焊接支撑架，由现场焊接支撑架、现场焊接支撑架横向可调导轨、现场焊接支撑架纵向可调导轨组成；其中，现场焊接支撑架由现场焊接支撑架可移动支座、现场焊接支撑架斜支撑与现场焊接支撑架立柱组成；现场焊接支撑架横向可调导轨由现场焊接支撑架横向导轨梁与现场焊接支撑架横向可调导轨导块组成。

但是，这种支撑架应用与制作体型庞大的钢桥梁架中，其滑移连接的结构减小了支撑架的牢固性，难以支撑体型庞大以及重量巨大的钢桥梁架，具有较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于制作钢桥梁架的底架，具有安全牢固的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于制作钢桥梁架的底架，包括多个支撑于钢桥梁架底部的支撑主架，所述支撑主架包括横向水平布置的主横梁，所述主横梁的下端面设有至少两根竖直布置的竖梁，相邻所述竖梁的侧面之间设有弧形梁，所述弧形梁的顶端抵触于主横梁的下端面，所述弧形梁的下方设有支撑于弧形梁的支撑组件。

通过采用上述技术方案，多个支撑主架对钢桥梁架的整体进行支撑，进而体型庞大以及重量巨大的钢桥梁架的重量分散至每一个支撑主架上，这种结构更牢固的支撑于钢桥梁架底部，具有安全牢固的效果；同时，支撑组件支撑于弧形梁，弧形梁支撑于主横梁的下端面和相邻的竖梁之间，弧形梁本身呈弯曲状，进而有效防止了应力集中，进而使弧形梁可以承受更大压力，从而增加了支撑主架的结构强度，进一步增加了该底架的安全牢固性。

本实用新型的进一步设置，所述竖梁的下端面设有贴合于地面的扩面板。

通过采用上述技术方案，扩面板增加竖梁和地面的接触面积，在钢桥梁架的重力作用下，竖梁和地面之间的连接更加牢固，进一步增加了该底架的安全牢固性。

本实用新型的进一步设置，所述支撑组件包括交叉布置的第一斜梁和第二斜梁，所述第一斜梁和第二斜梁的上端面分别抵触于弧形梁两端的下端面，所述第一斜梁和第二斜梁的下端面分别抵触于相邻扩面板的上端面。

通过采用上述技术方案，第一斜梁和第二斜梁支撑于弧形梁两端的下端面和相邻扩面板的上端面之间，进而实现对弧形梁的牢固支撑，进一步增加了支撑主架的结构强度。

本实用新型的进一步设置，所述第一斜梁和第二斜梁均支撑于相邻竖梁之间。

通过采用上述技术方案，第一斜梁和第二斜梁牢固支撑于相邻竖梁之间，进一步增加了支撑主架的结构强度。

本实用新型的进一步设置，所述支撑组件包括支撑于相邻竖梁之间的副横梁以及设于副横梁下端面的第三斜梁和第四斜梁，所述弧形梁两端的下端面贴合于副横梁的上端面，所述第三斜梁和第四斜梁的下端面分别抵触于相邻扩面板的上端面。

通过采用上述技术方案，副横梁、第三斜梁和第四斜梁三者一起支撑于弧形梁两端的下端面和相邻扩面板的上端面之间，进而实现对弧形梁的牢固支撑，进一步增加了支撑主架的结构强度。

本实用新型的进一步设置，所述第三斜梁和第四斜梁的上端相互抵触，所述第三斜梁和第四斜梁的下端支撑于相邻竖梁之间。

通过采用上述技术方案，副横梁支撑于相邻的两根竖梁之间，第一斜梁和第二斜梁一起支撑于相邻的两根竖梁之间，进一步增加了支撑主架的结构强度。

本实用新型的进一步设置，相邻所述支撑主架设有至少两根倾斜布置的连接梁。

通过采用上述技术方案，连接梁将各个独立的支撑主架牢固的连接在一起，继而有效防止支撑主架之间随意移动，进一步增加了该底架的安全牢固性。

本实用新型的进一步设置，所述主横梁和竖梁均由工字钢制成。