[实用新型]两模式重力刹车结构有效
申请号: | 201621412958.2 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN206297358U | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 杨丰禧 | 申请(专利权)人: | 商尼制轮实业股份有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司11239 | 代理人: | 孙刚 |
地址: | 中国台湾台南市安*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模式 重力 刹车 结构 | ||
1.一种两模式重力刹车结构,其特征在于,包括:
一轮座,主要由基座、浅槽、导槽、缺槽、升降槽、护盖、隔板、置轮空间与轮具所组成,该基座顶侧向下凹陷有浅槽,而浅槽一侧缘又向下凹陷有导槽,导槽一端则开设有定位槽,而基座侧缘又凹陷有缺槽,缺槽则与定位槽位置相互对应,又浅槽中心向下贯穿有升降槽,该升降槽供一旋动件的旋转块置入,而升降槽向下贯穿有贯孔,另外基座一侧设有弧型的护盖,护盖底侧又形成有隔板,令护盖下方两侧形成有置轮空间,而置轮空间内设置有轮具,使轮具安装在隔板上;
该旋动件,主要由旋动块、定位块、板体、L型杆、深槽、通孔与弹簧所组成,该旋动块一端设有定位块,定位块能置入定位槽之中,且定位槽顶部设有板体,板体一端则突出有L型杆,L型杆则与定位块位置相互对应,而板体中心又向下凹陷有深槽,另外深槽中心向下贯穿有通孔,通孔则供一升降杆的杆体通过并伸出贯孔,而旋动块下方于升降槽中设有弹簧,令旋动块能被向上推移;
升降杆,主要由杆体、限制块、组合孔与挡块所组成,该杆体穿过通孔并伸出贯孔,且杆体顶端设有限制块,限制块能置入深槽中,另外限制块顶部开设有组合孔,组合孔供安装一结合杆,而杆体底端则安装有挡块,挡块位于基座下方,且挡块底部设有止滑垫。
2.如权利要求1所述的两模式重力刹车结构,其特征在于,该轮座的浅槽设为椭圆状。
3.如权利要求1所述的两模式重力刹车结构,其特征在于,该旋动件的板体设为椭圆状。
4.如权利要求1所述的两模式重力刹车结构,其特征在于,该旋动件的深槽底缘两侧突出有凸榫。
5.如权利要求4所述的两模式重力刹车结构,其特征在于,该升降杆的限制块底缘均设有二个凹槽,二个凹槽供凸榫嵌入。
6.如权利要求1所述的两模式重力刹车结构,其特征在于,该旋动件的凸榫数量设为二个。
7.如权利要求6所述的两模式重力刹车结构,其特征在于,该旋动件的凹槽数量设为四个,四个凹槽供二个凸榫嵌入。
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