[实用新型]门槛加强组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及车身制造领域，具体而言，涉及一种门槛加强组件。

背景技术

相关技术中，门槛板的加强板种类繁多，形态各异，有的为U型小支架，有的为平板状的加强板，有的为不规则形状。这种采用形态各异的加强板加强门槛板的结构形式，存在以下弊端：

1)设计周期长，且后期开发需要多套冲压模具，制造成本居高不下，且个别加强板的相似程度高，不易区分，焊接时容易放错；

2)不利于喷涂防锈蜡，由于形状各异，喷涂防锈蜡时，部分加强板会阻隔喷蜡枪，无法对内部进行防腐处理，对整车防锈性能产生不利影响。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种制造成本低的门槛加强组件。

根据本实用新型的门槛加强组件包括：门槛板；多个门槛加强板，多个所述门槛加强板的结构相同，且沿门槛板的延伸方向间隔设置。

根据本实用新型的门槛加强组件，采用标准化的门槛加强板的思路，提升生产效率、降低制造成本。

每个所述门槛加强板上均设有沿所述门槛板的延伸方向贯穿所述门槛加强板的至少一个第一通孔，多个所述第一通孔在垂直于所述门槛板的延伸方向的平面上的投影至少部分重叠。

所述第一通孔为用于供电泳液流通的电泳孔和/或用于喷蜡的喷蜡孔。

所述门槛加强板包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板为向内凹入的U型，所述第一加强板与所述第二加强板相连。

所述第一加强板包括底壁和沿所述门槛板的延伸方向间隔开的两个侧壁，每个所述侧壁上均设有侧壁沉台部，所述侧壁沉台部上设有所述第一通孔。

所述底壁上设有第二通孔，所述第二通孔为用于减重的减重孔和/或用于电泳液流通的电泳孔。

每个所述侧壁的边沿上均设有侧壁翻边，所述侧壁翻边上设有向远离所述侧壁的方向凸出的多个凸耳，多个所述凸耳沿所述侧壁翻边的边沿的延伸方向间隔开。

所述第二加强板包括平板和设在所述平板的边沿的平板翻边，所述平板翻边与所述第一加强板相连。

所述平板上设有第三通孔，所述第三通孔为用于减重的减重孔和/或用于电泳液流通的电泳孔。

所述平板上设有平板沉台部，所述第三通孔设在所述平板沉台部上。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的门槛加强组件的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的门槛加强板的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的第一加强板的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的第二加强板的结构示意图。

附图标记：

门槛加强组件100、

门槛板1、

门槛加强板2、

第一加强板21、侧壁211、侧壁沉台部2111、第一通孔2112、底壁212、第二通孔2121、侧壁翻边213、凸耳214、第一定位孔215、

第二加强板22、平板221、平板翻边222、平板沉台部2211、第三通孔2212、第二定位孔2213、

下边梁内板后连接板200、注蜡孔201、

喷蜡枪300。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参照图1-图4描述根据本实用新型实施例的门槛加强组件100。如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的门槛加强组件100包括门槛板1和多个门槛加强板2，多个门槛加强板2的结构相同，且沿门槛板1的延伸方向间隔设置。

如图1所示，门槛板1可以为门槛内板，门槛板1沿前后方向延伸，在前后方向上，多个门槛加强板2间隔设置，由于多个门槛加强板2采用相同的结构，颠覆了传统的采用不同结构加强板的设计思路，本实用新型中，实现了门槛加强板2的标准化，节省模具开发费用，设计周期短，开发周期短、制造成本低，且大大降低了放错概率，提高了车身制造效率，同时一定程度上减轻了车身重量，对车身轻量化产生了积极作用。

下面参照图1-图4详细描述根据本实用新型实施例的门槛加强组件100。如图1所示，门槛加强组件100包括门槛板1和多个沿门槛板1的延伸方向(即前后方向)间隔开设置的多个门槛加强板2，多个门槛加强板2的结构相同。