[实用新型]一种钢板吊钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊装设备上的附属部件，更具体地说，它涉及一种钢板吊钩。

背景技术

吊钩一般与起重机、行车等吊装设备配套使用。中国实用新型专利，公开号为203545452U，公开日为2014年04月16日，公开了一种钢板吊钩，其技术方案的要点是：包括吊钩本体，所述吊钩本体自上向下依次为吊环、板体和钩体，吊环与板体上端一体连接，板体下端与钩体第一端一体连接，所述钩体为C形，钩体第二端在宽度方向的中间部位设置有缺槽。此现有技术提供的吊钩结构简单，但是在吊装钢板时只是通过钩体将钢板托起，没有将钢板进行夹紧，钢板在搬运过程中容易从吊钩上滑离，带来了较大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种钢板吊钩，具有能将钢板卡紧在吊钩上，从而在搬运过程中不容易从吊钩内脱离的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种钢板吊钩,包括吊钩本体，所述吊钩本体后部设有用来连接行车/起重机的吊链的连接装置，所述吊钩本体上设有用来插入钢板的卡槽，所述卡槽上部铰接有用来使钢板夹紧在所述卡槽内的转动块，所述转动块上部连接有拉紧装置，通过所述拉紧装置使转动块夹紧钢板。

采用上述技术方案，通过连接装置将多个吊钩本体与行车/起重机上的吊链连接，将钢板插入卡槽内，转动块被钢板推动绕铰接处转动，拉紧装置拉紧转动块的上端，使转动块抵紧钢板表面，从而使钢板不容易从卡槽内脱离，提高了吊装钢板的安全性。

进一步，所述转动块用来抵触钢板的面为弧面。

采用上述技术方案，转动块用来抵触钢板的面为弧面，这样对不同厚度的钢板进行吊装时，弧面始终可以与钢板的表面相抵触，使钢板被夹紧在卡槽内。

进一步，所述转动块沿弧面上设有多条防滑槽。

采用上述技术方案，通过在转动块上的弧面上设有防滑条，通过防滑条与钢板直接接触，增加了钢板与转动块的摩擦力，进一步预防钢板从卡槽内滑出。

进一步，所述连接装置包括铰接在所述吊钩本体上的第一连接件和与所述第一连接件转动连接的第二连接件；所述第二连接件包括棒体和固定在棒体两端的连接头，通过两个连接头分别连接第一连接件和行车/起重机的吊链。

采用上述技术方案，第一连接件铰接在吊钩本体上，第二连接件铰接在第一连接件上，这样可以调节吊钩的角度，使吊钩工作更灵活。

进一步，所述拉紧装置包括铰接在吊钩本体上的连接扣和与所述连接扣、转动块上部分别连接的连接体；还包括多个与连接扣连接的连接环，所述连接环与所述第二连接件连接。

采用上述技术方案，连接扣可绕铰接处转动，通过连接体带动转动块绕铰接处转动，连接扣通过连接环与第二连接件连接，第二连接件可以转动，这样在吊装时，第二连接件会拉紧连接环，进一步通过连接体拉紧转动块，使转动块夹紧钢板。

进一步，所述连接体为弹簧。

采用上述技术方案，弹簧本身具有弹性，在第二连接件倾角过大时，弹簧自身会被拉长，防止连接体被拉断，提高了吊钩的使用寿命。

进一步，所述吊钩本体的底面与卡槽的底面交接处为尖角。

采用上述技术方案，当钢板放置在地面时，将钢板稍微抬起一点就可以将尖角插入钢板下面，然后只需要继续将吊钩插入钢板即可。

综上所述，将钢板插到卡槽内，通过转动块抵住钢板，转筒块上部连接有拉紧装置，拉紧装置与第二连接件连接，在吊装时，通过拉紧装置拉紧转动块，使转动块夹紧钢板，从而使钢板不容易从卡槽内脱离，提高了吊装钢板的安全性。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例另一视角的示意图；

图3为图2中A处放大图。

附图标记：1、吊钩本体；2、卡槽；21、尖角；3、转动块；31、弧面；32、防滑槽；4、第一连接件；5、第二连接件；51、棒体；52、连接头；6、连接扣；61、连接柱；7、连接体；8、连接环；9、第一安装槽；91、第二安装槽；92、第三安装槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做详细说明。

一种钢板吊钩，参见图1，包括吊钩本体1，吊钩本体1上设有用来插入钢板的卡槽2，吊钩本体1的底面与卡槽2的底面交接处为尖角21，卡槽2上部设有第一安装槽9，第一安装槽9两侧壁上铰接有转动块3，转动块3与卡槽2底部接触的面为弧面31，弧面31上设有多条防滑槽32。