[实用新型]数控自行车锁具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种数控自行车锁具，属于五金锁具生产技术。

背景技术

本实用新型所述数控自行车锁具，是一种采用数码控制自行车车锁开闭的自行车锁具，也可以称之为自行车密码锁。

已有技术的自行车密码锁，其结构形式多样，品种繁多各异，但就其根本之技术方案而言，都是以预先设定的一组数码来控制所述锁具的开闭；而就其结构而言，大致有纯机械式结构和机电相结合结构等两类。而就已有技术自行车密码锁的数码结构而言，大致有一锁一数字组码的固定式结构，和一锁多套数字组码的可变式结构两种。由于实际应用因素所定，而目前较多的自行车密码锁，是一锁一数字组码的固定式结构。而所述数字组码，目前多数采用的是4位数数字组码，由于其有上万个组合，因而其应用保险度是足够的了。

然而，尽管已有技术的自行车密码锁，在日常应用中显现了其可靠的保险性和灵活的机动性，但如何与已有的自行车锁（或称钢管锁）组合制备成实用的一种数控自行车锁具，目前尚未见有报道。

发明内容

本实用新型旨在针对已有技术的不足，进行改进升级，而提供一种生产成本较低，应用性能更好的数控自行车锁具，以克服已有技术的不足。

本实用新型实现其目的的技术方案是：

一种数控自行车锁具，包括锁体组件，数控组件和与自行车车架钢管配装的2个扣接环，而其：

a，所述锁体组件，包括锁壳，锁梗，拉簧和扳手；所述锁壳呈具有嵌入口的开环状；锁梗设在锁壳内腔内，且可沿锁壳内壁滑动；拉簧的一端与锁梗尾端连接，而其另一端与设在锁梗插入端保持距离且与锁壳连接的销轴连接；扳手与锁梗中间部位连接，而其自由端设在锁壳外侧壁所设的扳手槽内，且可沿扳手槽滑动；在锁梗的尾部有一用来与数控组件所包括的锁头相配置的台阶；

b，所述数控组件的一端，与设在锁壳上的扳手槽临近终端部位的数控组件的数控组件安装座呈轴孔配置；而数控组件所包括的锁头，与锁梗尾端所设的台阶相配置；

c，所述数控组件通过其基座插装在锁体组件的数控组件安装座内，且通过螺钉固定连接；

d，在锁合状态下，当数控组件经拨动至其与预设数字相同的数字组合码条件下，按下数控组件所包括的锁芯，与锁芯连接的锁头，脱离所述锁梗尾部的台阶，锁梗则在拉簧的作用下，向锁壳内位移而立即打开所述锁具；反之，按动扳手，令锁梗插入锁壳后，再拨动数控组件且令其所显数字与预设数字组合码不相同，锁芯则不能按下，即便令所述锁具锁合

由本实用新型所给出的主旨技术方案可见，它采取了锁头与锁梗的抵制性自由动态配合，令数控组件与锁体组件实现合理组合，从而实现本实用新型所要实现的目的。

由于本实用新型的锁体组件的诸多结构件是与已有技术的通常自行车锁具是一致的，有的甚至可以直接拿过来应用，因此可以较大幅度地压降其制备成本，而且返修也比较方便。

在上述技术方案中，本实用新型还主张：

所述数控组件，是一个锁具一套数字组合码的固定数字式数控组件。当然并不排除一锁具多套数字组合码的数控组件。

所述固定数字式数控组件，包括锁头，轴向有具有让位豁口的长键的锁芯，外圆等间距设有0至9数码的数码轮，外圆具有弹性球型键而内孔具有内孔键槽的数码轮卡置轮，内孔设有键槽的数码轮定位片，基座，与基座垂直固定连接的且具有轴向键槽的立管，压簧和端盖；所述数码轮卡置轮的内孔键槽、数码轮定位片的键槽和立管的轴向键槽，均可让锁芯的长键通过，且所述锁芯的让位豁口，对数码轮定位片的转动不干扰，所述数码轮卡置轮与立管通过定置键槽副相非转动配装，且令其内孔键槽与立管的轴向键槽布置在同一径线上；而所述数码轮的两侧分别与数码轮卡置轮和数码轮定位片通过内外键槽副相装接，且数码轮定位片随数码轮转动，从而组成数控单元，且所述数控单元有4个；所述压簧，端盖，4个数控单元，依次配合套装在锁芯的外圆上，而所述锁芯与所述立管通过键槽副配合，且穿过基座与锁头键槽副配装，且通过过堂销定置组装成一体；

而所述基座插装在锁壳的数控组件安装座内，且通过螺钉固定连接；而所述锁头的折弯头，与锁梗尾端的台阶相配置，从而构成4个数字组码的固定式数控组件；

工况下，当拨动4个数码轮且转动至符合预设的4个数字的组合码时，其数码轮定位片的键槽，数码轮卡置轮的内孔键槽和立柱的轴向键槽，与锁芯的长键相匹合，按下锁芯，即可通过锁头与锁梗的台阶脱离而开锁；而在锁合状态下，拨动4个数码轮中的任意1个，所述数码轮定位片的键槽移位，而锁芯则不能按下，所述锁具也就不能打开；