[实用新型]一种具有保温隔音降噪能力的轻质车门防水膜部件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有保温隔音降噪能力的轻质车门防水膜部件。

背景技术

汽车内部的噪音有一大部分是从车门传入车内的，汽车车门内的防水膜和钣金车门有一定的隔音性能，有的车内噪声会达到80dB~85dB。如何降低从车门传入车内噪音的强度就很值得创新研究。

现有的方法是在车门内侧用加大厚度和克重的PE、PVC、EVA等塑料薄膜，虽能防止雨水对电器的保护，也使车内噪音吸收降低一些，这就增加了汽车自身的重量，PE、PVC、EVA等塑料薄膜保温性能差，没有吸收声音降噪的能力。有研究数字显示：汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%；车内厚度的增加挤占了乘客的拥挤的感觉，所以加大厚度和克重PE、PVC、EVA等塑料薄膜是与汽车的轻量化发展和舒适性要求不相符的。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种符合汽车的轻量化发展和舒适性要求的具有保温隔音降噪能力的轻质车门防水膜部件及其制备方法。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种具有保温隔音降噪能力的轻质车门防水膜部件，包括：聚乙烯XPE发泡片材层和胶粘层，XPE发泡片材层通过胶粘层与车门内侧连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，胶粘层上复合有可揭除的离型纸层。

在本实用新型一个较佳实施例中，XPE发泡片材层的厚度为2-25mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型有利于汽车轻量化实现，给汽车乘员更好的空间，通过轻质XPE发泡材料来降低车内噪音、保温、防水减振，让汽车乘员有更好的舒适感，减轻疲劳程度，更有利于行车安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型具有保温隔音降噪能力的轻质车门防水膜部件一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示具有保温隔音降噪能力的轻质车门防水膜部件的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：

一种具有保温隔音降噪能力的轻质车门防水膜部件，包括：聚乙烯XPE发泡片材层1和胶粘层2，XPE发泡片材层1通过胶粘层2与车门内侧连接；胶粘层2上复合有可揭除的离型纸层3。

本实用新型的车门防水膜用于汽车车门内保护门内线路正常工作，防止雨水，灰尘，油污等进入车门内，同时具有隔音减震等功能。

XPE是非交联闭孔结构，又称化学交联PE，是一种新型环保的轻质材料。它由低密度聚乙烯脂经物理发泡产生无数的独立气泡构成。

与EPE（物理发泡聚乙烯，俗称珍珠棉）相比，抗拉强度更高，泡孔更细，克服了普通发泡胶易碎、变形、回复性差的缺点。具有隔水防潮、防震、隔音、保温、可塑性能佳、韧性强、循环再造、环保、抗撞力强等诸多优点，亦具有很好的抗化学性能。

XPE比PS（聚苯乙烯）泡沫塑料有更好的柔软性。比EPE有更高的强度，更好的耐性。比PU泡沫塑料有更好的耐候性。

该XPE发泡片材产品的主要特点为泡孔细腻，均匀独立，柔韧保温，隔热，机械强度高，吸水率低，耐化学性及耐候性高，缓冲性能优越。

将汽车减重、安全、美观、舒适、节能、耐用等性能与车门防水膜隔音零件结合起来，同等面积的PE、PVC、EVA等塑料薄膜的克重远大于XPE发泡片材产品的重量，创新研制具有高吸声降噪能力的车门防水膜，将能很好的满足汽车轻量化和舒适性的发展趋势

本实用新型还涉及一种具有保温隔音降噪能力的轻质车门防水膜部件的制备工艺，包括以下步骤：

1）将XPE发泡片材的原材料吸塑成型；

2）采用模切成型，并去飞边；

3）在XPE发泡片材表面采用丝网印刷涂胶并烘干；

4）在胶面上复合离型纸；

5）检验合格后，即完成了防水膜部件的制备。