[实用新型]一种后平叉及电动摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动摩托车领域，具体而言，涉及一种后平叉及电动摩托车。

背景技术

目前电动摩托车已成为大多数家庭选择的交通工具，在很多地方都非常的方便，但是在随着电动摩托车行业的发展，电动摩托车的样式也是越来越多，但是窄胎对于现在的快节奏的生活已经不能满足安全要求，传统的电动摩托车的后平叉只能装一些轮胎宽度比较窄的轮胎，带来了很多安装上的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后平叉，其能够适配于宽胎的安装。

本实用新型的另一目的在于提供一种电动摩托车，其能够安装宽胎。

本实用新型提供一种技术方案：

一种后平叉，包括第一平叉纵梁、第二平叉纵梁和平叉轴套管，所述第一平叉纵梁和所述第二平叉纵梁连接于所述平叉轴套管的同一侧。所述第一平叉纵梁包括第一安装部和第一连接部，所述第二平叉纵梁包括第二安装部和第二连接部。所述第一连接部的一端和所述第二连接部的一端分别固定连接在所述平叉轴管套的两端，所述第一安装部的一端固定连接在所述第一连接部的另一端，所述第二安装部的一端固定连接在所述第二连接部的另一端。所述第一安装部与所述第二安装部之间能安装有效距离大于200mm的宽胎。

进一步地，所述第一连接部与所述第二连接部之间的距离小于所述第一安装部与所述第二安装部之间的距离。

进一步地，所述第一安装部包括第一安装段和第一连接段，所述第一安装段通过所述第一连接段连接在所述第一连接部上远离所述平叉轴套管上；所述第二安装部包括第二安装段和第二连接段，所述第二安装段通过所述第二连接段连接在所述第二连接部上远离所述平叉轴套管上；所述第一安装段与所述第二安装段之间能安装有效距离大于200mm的宽胎，且所述第一安装段平行于所述第二安装段。

进一步地，所述后平叉还包括第一安装支耳和第二安装支耳，所述第一安装支耳和所述第二安装支耳均与所述第一安装部或第二安装部固定连接，所述第一安装支耳和所述第二安装支耳一体成型。

进一步地，所述后平叉包括两组所述第一安装支耳和所述第二安装支耳，两组所述第一安装支耳和所述第二安装支耳分别安装在所述第一安装部远离所述第一连接部的一端和所述第二安装部远离所述第二连接部的一端。

进一步地，所述第一安装支耳上开设有第一安装孔，所述第二安装支耳上开设有第二安装孔，且所述第一安装孔和所述第二安装孔位于所述第一安装部或所述第二安装部的同一侧。

进一步地，所述后平叉还包括平叉横梁，所述平叉横梁的两端分别固定连接在所述第一连接部和所述第二连接部上。

进一步地，所述平叉横梁平行于所述平叉轴套管。

进一步地，所述平叉轴套管的轴心处开设有通孔。

一种电动摩托车，包括车体和后平叉。所述后平叉包括第一平叉纵梁、第二平叉纵梁和平叉轴套管，所述第一平叉纵梁和所述第二平叉纵梁连接于所述平叉轴套管的同一侧。所述第一平叉纵梁包括第一安装部和第一连接部，所述第二平叉纵梁包括第二安装部和第二连接部。所述第一连接部的一端和所述第二连接部的一端分别固定连接在所述平叉轴管套的两端，所述第一安装部的一端固定连接在所述第一连接部的另一端，所述第二安装部的一端固定连接在所述第二连接部的另一端。所述第一安装部与所述第二安装部之间能安装有效距离大于200mm的宽胎。所述平叉轴套管与所述车体连接。

相比现有技术，本实用新型提供的后平叉及电动摩托车的有益效果是：

通过后平叉第一安装部和第二安装部之间能安装有效距离大于200mm的宽胎，使得该后平叉不仅限于安装传统意义上的窄胎，也能安装有效距离大于200mm的宽胎，进一步使得电动摩托车在行驶的时候提高安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的后平叉第一视角的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的后平叉第二视角的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的后平叉第三视角的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的后平叉第四视角的结构示意图。