[实用新型]一种适用于大坡度巷道的掘进机油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及掘进机技术领域中的一种适用于大坡度巷道的掘进机油箱。

背景技术

目前，由于传统掘进机工作的坡度限制在±16°内，所以掘进机油箱在设计上没有考虑在大坡度情况下使用，当掘进机在借助牵引机等外力条件在超过-16°的大坡度巷道工作时，大坡度使得液压油液面相对油箱中是倾斜的，所以当油液量少时，会使吸油口露出油液，发生吸空。当油液量多时，油液会从空气过滤器溢出。因此，研究开发一种适用于大坡度巷道的掘进机油箱一直是急待解决的新课题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于大坡度巷道的掘进机油箱，该实用新型使掘进机液压系统的油箱可以在大坡度条件下正常使用，即在倾角达到30°的上、下坡巷道中使用，它在主油箱上方加一个副油箱，并取消了主油箱上的空气滤清器，通过增加一个高于主油箱的副油箱来使主油箱可以充满油液，使得掘进机的油箱实现在大坡度巷道中使用，避免了液面倾斜所产生的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种适用于大坡度巷道的掘进机油箱，包括空气过滤器、副油箱、吸油胶管、通气胶管、吸油过滤器、主油箱，将副油箱安装在高于主油箱的支架上，用吸油胶管连接主油箱和副油箱的法兰，把主油箱的空气滤清器安装在副油箱的侧壁上，把空气滤清器与主油箱的通气孔用通气胶管连接，吸油过滤器安装在主油箱上；

所述的大坡度是指与地面夹角在±30°。

本实用新型的要点在于它的结构。其工作原理是，在高于主油箱的支架上安放一个副油箱，该副油箱箱盖上有加油口、空气过滤器，侧壁有油标、出油法兰，侧壁安装原放置于主油箱上的空气过滤器。主油箱箱盖与箱体是焊死封闭的，油箱上有法兰口和一个通气口，法兰口与副油箱的法兰口连通，由于副油箱高于主油箱，当副油箱中油液加至一半时，主油箱已经充满油液，油箱中没有空气，这时无论油箱怎么倾斜，吸油口也不会露出油面，避免了吸空。传统油箱由于油箱中有部分空气，当掘进机在大于16°的负角度坡度时，吸油口可能露出油面，发生吸空，会对油泵造成巨大危害。通气口与安装在副油箱侧壁的空气过滤器由胶管连接。通气孔的目的是当液压油从副油箱加入进主油箱时，主油箱的空气可以从通气孔排出，平衡主油箱内外的压强，避免了加不进油的情况。由于空气过滤器在副油箱上，高于主油箱，所以当主油箱充满油液时也不会从高于主油箱的空气过滤器中溢出。

一种适用于大坡度巷道的掘进机油箱与现有技术相比，具有使掘进机液压系统的油箱可在大坡度条件下正常使用，即在倾角达到30°的上、下坡巷道中使用，在主油箱上方加一个副油箱，取消主油箱上的空气滤清器，通过增加一个高于主油箱的副油箱来使主油箱可以充满油液，使得掘进机的油箱实现在大坡度巷道中使用，避免液面倾斜所产生的问题等优点，将广泛的应用于掘进机技术领域中。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照附图，一种适用于大坡度巷道的掘进机油箱，包括空气过滤器1、副油箱2、吸油胶管3、通气胶管4、吸油过滤器5、主油箱6，将副油箱2安装在高于主油箱6的支架上，用吸油胶管3连接主油箱6和副油箱2的法兰，把主油箱6的空气滤清器1安装在副油箱2的侧壁上，把空气滤清器2与主油箱6的通气孔用通气胶管4连接，吸油过滤器5安装在主油箱6上。

所述的大坡度是指与地面夹角在±30°。

下面结合实例进一步详细叙述本实用新型：

在高于主油箱6的支架上安放一个副油箱2，该副油箱箱2盖上有加油口、空气过滤器1，侧壁有油标、出油法兰，侧壁安装原放置于主油箱上的空气过滤器1。主油箱6箱盖与箱体是焊死封闭的，油箱上有法兰口和一个通气口，法兰口与副油箱2的法兰口连通，由于副油箱2高于主油箱6，当副油箱2中油液加至一半时，主油箱6已经充满油液，油箱中没有空气，这时无论油箱怎么倾斜，吸油口也不会露出油面，避免了吸空。传统油箱由于油箱中有部分空气，当掘进机在大于16°的负角度坡度时，吸油口可能露出油面，发生吸空，会对油泵造成巨大危害。通气口与安装在副油箱2侧壁的空气过滤器1由胶管连接。通气孔的目的是当液压油从副油箱2加入进主油箱6时，主油箱6的空气可以从通气孔排出，平衡主油箱6内外的压强，避免了加不进油的情况。由于空气过滤器1在副油箱2上，高于主油箱6，所以当主油箱6充满油液时也不会从高于主油箱6的空气过滤器1中溢出。