[实用新型]一种高速水轮发电机轴承密封盖结构有效
申请号: | 201621416228.X | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN206419152U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 王帅;卢贵川;陈云;邵俊山 | 申请(专利权)人: | 重庆水轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | F03B11/06 | 分类号: | F03B11/06;F03B11/00 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司50209 | 代理人: | 熊雄 |
地址: | 400054 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 水轮发电机 轴承 密封 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高速水轮发电机,特别是一种高速水轮发电机轴承密封盖结构。
背景技术
现有常规水轮发电机组为防止油池中的润滑油在轴承的搅拌作用下,生成油雾溢出污染机组及环境,多采用在油池轴承上方加装接触式密封盖结构,该密封盖的作用在于密封住油雾溢出的通道,但是由于机组旋转过程中存在震摆,密封盖与轴颈间会间断性的出现间隙,造成油雾有溢出的情况,尤其在中高速水轮发电机组中,油雾生成速度较快,在轴承内腔形成高压,更容易从密封盖与轴颈间溢出。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种能有效防止油雾溢出的高速水轮发电机轴承密封盖结构。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,一种高速水轮发电机轴承密封盖结构,包括轴承滑转子和密封盖,在所述密封盖内端面上设置有上、中和下层密封,所述上层密封和中层密封为接触式密封,所述下层密封为迷宫密封,在所述接触式密封和迷宫密封处分别设置有油雾引导机构和回油机构。
其中,所述接触式包括设置在密封盖内端面的凸起A和凸起B,在所述凸起A和凸起B上均设置有密封垫,所述油雾引导机构为排油雾管A,所述排油雾管A穿过密封盖且与凸起A与凸起B之间的空腔连通。
进一步,所述密封迷宫包括设置在密封盖内端面且位于凸起B下方的凸起C,在所述凸起C上设置有迷宫通道,所述回油机构包括回油孔,所述回油孔斜向设置在凸起C内且与迷宫通道的下部连通。
为了提高效率,所述油雾引导机构还包括排油雾管B,所述排油雾管B穿过密封盖且与凸起B与凸起C之间的空腔连通。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点,采用它能够有效阻止油雾的溢出,节约了润滑油,防止了对机组以及环境的污染。
附图说明
本实用新型的附图说明如下:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,但本实用新型并不局限于这些实施方式,任何在本实施例基本精神上的改进或替代,仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1:如图1、2所示,一种高速水轮发电机轴承密封盖结构,包括轴承滑转子1和密封盖2,在所述密封盖2内端面上设置有上、中和下层密封,所述上层密封和中层密封为接触式密封,所述下层密封为迷宫密封,在所述接触式密封和迷宫密封处分别设置有油雾引导机构和回油机构。
其中,上述接触式包括设置在密封盖2内端面的凸起A3和凸起B4,在所述凸起A3和凸起B4上均设置有密封垫5,所述油雾引导机构为排油雾管A6,所述排油雾管A6穿过密封盖2且与凸起A3与凸起B4之间的空腔连通。
进一步描述,上述密封迷宫包括设置在密封盖2内端面且位于凸起B4下方的凸起C7,在所述凸起C7上设置有迷宫通道9,所述回油机构包括回油孔8,所述回油孔8斜向设置在凸起C7内且与迷宫通道9的下部连通。
为了提高回油效率,所述油雾引导机构还包括排油雾管B10,所述排油雾管B10穿过密封盖2且与凸起B4与凸起C7之间的空腔连通。
在本实用新型中,当机组运行时,轴承滑转子1旋转,油池11中的润滑油在轴承滑转子1的搅拌作用下形成油雾,油雾经过密封盖2上的的迷宫密封时大部分被冷凝变回液态润滑油,并经由回油孔8流回油池11,未冷凝的小部分油雾继续上升到达密封盖2上的上层和中层接触式密封中间空腔,经由排油雾管A6和排油雾管B10冷凝后达到发电机组设置的回油箱。
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