[实用新型]一种汽车转向系统连接机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车转向系统连接机构。

背景技术

汽车的转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。转向系统使用一段时间后通常会出现空转向，转向异响和转向盘振动等问题。经研究，连接结构是转向系统的一个重要组成部件，现有技术中连接头和连接件通过焊接进行连接，焊接过程中工件较易发生变形，缺少稳定性，导致较难保证转向传动轴的同轴度，进而造成转向系统的力矩波动，存在安全隐患，达不到安全使用标准。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种产品稳定性高，加工性能优良，加工工艺简单的汽车转向系统连接机构。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车转向系统连接机构，包括：万向节A、万向节叉A、万向连接管、轴承挡圈、万向连接杆、万向节叉B和万向节B，其中，万向节A与万向节叉A连接，万向节连接杆通过轴承挡圈与万向节连接管连接，万向节B与万向节叉B连接，万向节叉B与万向连接杆通过冷锻一体成型。

优选地，万向节叉A与万向连接管通过冷锻一体成型。

进一步地，为了便于加工，在万向节叉A和万向节叉B的底部圆弧处设有宽度5-10mm的弧形槽。

进一步地，为了加工定位准确、防止锻件放偏，提高生产效率，万向节叉A和万向节叉B的左叉耳和右叉耳的前后两个面分别为曲面，且对称设置。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

(1)本产品采用冷锻一次性成型加工工艺，增加了产品的稳定性，解决了市场同类产品存在的缺陷，提升了该产品的技术性能，在市场同类产品中处于领先地位；

(2)提高了生产效率高，定位准确，降低了残次品率，成本低、牢固度好、同心度好、使用寿命长。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2本实用新型的装配结构示意图；

图中，1万向节A，2万向节叉A，3万向连接管，4轴承挡圈，5万向节叉B，6万向连接杆，7万向节B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解。

一种汽车转向系统连接机构，包括：万向节A 1、万向节叉A 2、万向连接管3、轴承挡圈4、万向连接杆6、万向节叉B 5和万向节B 7，其中，万向节A 1与万向节叉A 2连接，万向节连接杆6通过轴承挡圈4与万向节连接管3连接，万向节B 7与万向节叉B 5连接，万向节叉B 5与万向连接杆6通过冷锻一体成型，万向节叉A 2与万向连接管3通过冷锻一体成型。

进一步地，为了便于加工，在万向节叉A和万向节叉B的底部圆弧处设有宽度5-10mm的弧形槽。这样局部减小了排气孔处的厚度，便于加工排气孔，减轻铸件重量，节省原料。

优选地，本实用新型的万向节叉A和万向节叉B均设有左叉耳，左叉耳的上侧开设有左耳孔，还设有右叉耳，右叉耳的上侧开设有右耳孔，左耳孔和右耳孔关于万向连接杆的中心线左右对称设置，左耳孔和右耳孔的中心线均沿左右水平方向设置。左叉耳的前后两个面为曲面结构，左叉耳的前后两个面的曲面结构关于左耳孔的中心线前后对称设置。

右叉耳的前后两个面也为曲面结构，右叉耳的前后两个面的曲面结构关于右耳孔的中心线前后对称设置。该曲面结构使锻件定位准确，防止锻件放偏，提高了生产效率。

本实用新型中万向节叉A与万向连接管通过冷锻一次成型为一体，配合轴承挡圈连接万向节叉B与万向连接杆通过冷锻一次成型为一体组合成套，万向连接管通过轴承挡圈相互连接万向连接杆可使万向连接杆伸缩实现扭矩传递。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。