[实用新型]一种汽车门饰板有效
申请号: | 201621416452.9 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN206317767U | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 聂小辉;孙录明 | 申请(专利权)人: | 上海思致汽车工程技术有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60N3/10;B60R7/12 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 王小荣 |
地址: | 201315 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门饰板 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,涉及一种汽车门饰板。
背景技术
在汽车门饰板,尤其是高档车的门饰板上,集成了越来越多的零部件,如嵌饰板、地图袋、扶手、扣手、玻璃升降开关等,甚至有些侧除雾的格栅,也布置在门饰板上。虽然门饰板上已经集成了较多功能性零部件,但乘员在乘坐车辆时,仍会遇到许多问题,如:喝水用的杯子或淋湿的雨伞难以存放。若将杯子的盖子盖紧后,将杯子放在前座椅靠背后面的网状储物袋中,则由于网状储物袋与前座椅靠背贴合较紧,不便于取放杯子;若直接将杯子平放后置于地图袋中,则若杯子漏水,将会打湿地图袋内的物品。同样,若将淋湿的雨伞直接放入地图袋中,不仅会打湿地图袋内的物品,同时由于雨伞淋湿后会带有较多的雨水,直接置于地图袋中会使地图袋内积水,难以排出。此外,由于玻璃升降开关往往直接设置在门饰板的侧面上,若乘员在乘坐车辆时,与车门之间的距离较近,则很容易误触碰到玻璃升降开关,因而存在较多不便。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种实用性好的汽车门饰板。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种汽车门饰板,该门饰板包括门饰板主体以及分别设置在门饰板主体上的扶手、雨伞存放机构,所述的扶手包括依次相连的水平部、过渡部及竖直部,所述的水平部沿竖直方向开设有茶杯存放槽,所述的过渡部开设有拉手槽,所述的竖直部开设有玻璃升降开关槽,该玻璃升降开关槽内设有玻璃升降开关。
所述的水平部还设有升降式茶杯固定机构,该升降式茶杯固定机构包括套设在茶杯存放槽外部的茶杯固定圈以及多个均匀布设在茶杯固定圈上并可沿竖直方向伸缩的伸缩管,所述的伸缩管的顶端与茶杯固定圈固定连接,底端与扶手固定连接。当茶杯较高时,向上拉起茶杯固定圈,伸缩管同时向上伸出,茶杯固定圈便可从茶杯的外围对茶杯外侧面进行固定,防止茶杯因固定不牢而晃动或掉落。
所述的茶杯固定圈上还设有卡扣,该卡扣的一端与茶杯固定圈固定连接,另一端与扶手通过卡扣形式连接。当不需要使用茶杯固定圈时,通过卡扣将茶杯固定圈固定在扶手上,既节省了空间,同时美观性较好;当需要使用茶杯固定圈时,打开卡扣,并捏住卡扣向上提起,即可将茶杯固定圈轻松拉出。
所述的玻璃升降开关槽位于扶手与门饰板主体之间,所述的玻璃升降开关沿竖直方向设置在玻璃升降开关槽的内侧面上。将玻璃升降开关设置在玻璃升降开关槽的内侧面上,既能够防止误触碰到玻璃升降开关,同时便于手指在伸入玻璃升降开关槽内之后,通过向手心方向弯曲手指,即可轻松控制玻璃升降开关,符合人体工学。将玻璃升降开关沿竖直方向设置,当食指与中指沿水平方向同时伸入玻璃升降开关槽内之后,位于上部的食指控制玻璃升降开关的“向上”按钮,位于下部的中指控制玻璃升降开关的“向下”按钮,操作简便,且不会出现触碰偏差、按错按钮的情况,符合人体工学。
所述的雨伞存放机构包括设置在门饰板主体侧面上的雨伞存放筒、设置在门饰板主体内部的导管以及设置在门饰板主体底部的排水组件,所述的导管的顶端与雨伞存放筒的内部相连通,底端与排水组件相连。将淋湿的雨伞放入雨伞存放筒后,雨伞上的水进入导管中,之后由排水组件排出,避免了雨伞存放筒内的积水情况。
所述的雨伞存放筒的侧面上开设有排水孔,所述的雨伞存放筒的内部通过排水孔与导管的顶端相连通。将排水孔开设在雨伞存放筒与门饰板主体相连的侧面上,既不会影响美观性,同时便于雨伞存放筒内的水经排水孔流入门饰板主体内部的导管中。
所述的导管的中部设有缓冲腔。当雨伞上带的水较多时,为了防止雨伞存放筒内积水,在导管的中部设置缓冲腔,将过多的雨水暂时存储在缓冲腔中。
作为优选的技术方案,所述的缓冲腔为球形缓冲腔。
所述的排水组件包括沿水平方向设置在门饰板主体底部的排水板及排水弹簧,所述的排水弹簧的一端与门饰板主体的底部相连,另一端与排水板传动连接。当车门关闭时,位于汽车门槛底部的汽车门槛梁压在排水板的侧端,并推动排水板压迫排水弹簧,使排水弹簧处于压缩状态,此时排水板位于导管底端出口处,将导管底端出口盖住,防止导管内的雨水流出导管并落至汽车内部底板上;当打开车门后,汽车门槛梁与排水板分离,排水弹簧在自身弹性回复力的作用下,推动排水板向背离弹簧的一端运动,将导管底端出口露出,导管内的雨水便可流出并落至汽车外部的地面上。
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