[实用新型]一种可拆装的箱包履带装置

说明书

技术领域

本实用新型属于出行用拉杆箱技术领域，具体涉及一种可拆装的箱包履带装置。

背景技术

在当前社会，箱包已经成为外出打工，求学，旅游等必不可少的工具，人们对于箱包体积以及容量的要求也是越来越大。但是，现如今箱包基本上都是由万向轮，箱体和伸缩拉杆组成。在平整地面移动还可以，但是在遇到垂直高度大，或者是路面不平整的地面时，由于万向轮轮轴小，且与地面接触面积较小，会造成倾斜，翻覆等现象。不会顺利通过，此时人们会选择将箱包抬起，非常费力。为此，人们发明出了三轮同轴爬梯轮，但是此爬梯轮体积过大，不易携带。而现在设计的一些箱包履带装置，虽然解决了上楼梯等问题，但是在平整道路行走时由于履带与地面摩擦力比较大，所以比较费力。另一些履带装置虽然安装了万向轮，解决了平整道路的行走问题，但是一旦遇到不平整地面，也会造成倾覆情况的出现。而且现在所发明的履带装置大致存在四种问题：

一：一旦履带损坏，则无法进行上坡，上楼梯，没有应急办法，只能进行人工搬运。

二：履带本身没有弹簧系统，在进行垂直高度较高的地形行走时，不能保证箱包平稳运行，会造成箱包自身损坏。

三：拉杆和箱包是一体杆，没有角度调整，没有考虑到不同身高的人群在通过不同垂直高度的地形时所需要的角度不同，有时会造成不必要的麻烦。

四：履带箱包大都仅仅解决了攀爬垂直高度较大的地形的问题，好一点的加入了滑轮，解决了平整地面箱包行走的问题。但是都没有考虑到在不平整地面或者是草丛等特殊地形时滑轮也会造成箱包倾覆的问题。

现如今发明的履带箱包绝大多数是履带与箱包为一体的，这样的话虽然有时可以解决在垂直高度行走的问题，但是有时会因为履带本身的提点影响箱包本身的容积，降低其使用效率。而且现如今绝大部分履带箱包没有采用环绕方式。这样会造成箱包的颠簸，而且也不能很好地将箱包和履带结合为一体。而当进入平整地面时，由于箱包和履带在一起结合，由于履带本身的自重，也会给消费者特别是女性消费者造成不便。造成箱体过重，与地面摩擦力会增大。

当今市场所发明的履带箱包其功能仅仅停留在使箱包运行阶段，不能使履带装置更好的融于箱包体系中，功能过于单一化。

有时消费者在外地旅行护着出差时会出现急于干某事但是由于箱包里面存放贵重物品，必须将箱包跟随在自己身边，造成了时间的浪费以及一些不必要的麻烦。

发明内容

本实用新型为了解决现有箱包履带装置的使用局限性和设计不足，提供了一种可拆装的箱包履带装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种可拆装的箱包履带装置，包括拉杆系统和履带行走系统，履带行走系统包括两组相互平行的环状履带装置，箱包对称卡装于环状履带装置内，两组环状履带装置通过拉杆系统连接为一体。

所述的环状履带装置包括橡胶履带，橡胶履带内安装有主动轮、导向轮和若干相互独立的负重轮，主动轮和导向轮与橡胶履带内壁诱导齿啮合，负重轮通过传动带连接有向箱包一侧倾斜设置的弹簧，弹簧伸出橡胶履带外，弹簧的端头连接有圆簧座，圆簧座端面与箱包接触受力。

所示拉杆系统包括两组平行对称设置的连杆机构，连杆机构包括依次连接的手柄杆、连杆一、连杆二、连杆三和连杆四，连杆二和连杆三之间为插入式伸缩连接，连杆四与环状履带装置顶部连接，两组连杆机构的手柄杆通过五位密码锁活动连接。

所述连杆四与环状履带装置之间为活动连接，环状履带装置顶部的橡胶履带内设有凹形滑槽，连杆四端头卡装于滑槽内并沿滑槽内壁转动和滑动，滑槽的一端敞口，另一端封闭。

所述连杆四与滑槽之间的接触面设有角度调节垫片。

所述环状履带装置的底部连接有折叠系统，折叠系统包括折叠槽杆一、折叠槽杆二和滑杆，折叠槽杆一和折叠槽杆二的结构、尺寸相同、对称铰接，滑杆水平设置、两端分别卡装于折叠槽杆一、折叠槽杆二内并在折叠槽杆滑动，折叠槽杆一和折叠槽杆二的端部分别与环状履带装置底部连接。

所述滑杆为玛斯特锁结构，包括锁体和两根平行锁杆，锁杆插入锁体内，锁杆上设有与锁体配合的刺状锁钩。

所述锁钩的长度为70mm——210mm。

所述两组环状履带装置的橡胶履带底部内侧设有缓冲垫。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型所述履带装置与箱包相互独立，为可拆式组合结构，能运用于所有传统箱包，解决了传统箱包无法行走于不平整恶劣道路的问题；