[实用新型]用于地铁施工的楼梯运输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于地铁施工的楼梯运输装置，属于建筑装备领域。

背景技术

在地铁装饰施工中，大批量的装饰装修材料需从站外倒运至站厅层及站台层，尤其是一些石材、钢材、搪瓷钢板等相对体积大、重量重的地铁装饰材料运输是个较难解决的问题。现有的材料运输方式大体有三种：1.垂直运输机械，此种运输方式大多选择将垂直运输机械安装于地铁站风亭口部位，不仅材料运输到站厅层后要穿过狭长的设备区通道，而且垂直运输机械采购或租赁成本大，安装拆卸不易；2.站台轨行区轨道运输，此种运输方式的前提是进场时轨道已敷设同时预留了垂直运输口，一般垂直运输口只在某个站点设置，材料运输需要请点，运输成本颇高，且灵活性较差；3.出入口楼梯人工搬运，此种运输方式效率低下，费工费力，且作业人员人身安全无法得到保障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于地铁施工的楼梯运输装置，以解决上述问题。

本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于地铁施工的楼梯运输装置，其特征在于，包括：轨道，沿着楼梯的方向倾斜设置；多个轨道支架，设置在轨道的下面，上端与轨道固定连接，下端支撑在楼梯上；平板滑轨车，底部具有滚轮，与轨道相匹配；把手，设置在平板滑轨车的前端；固定环，设置在平板滑轨车的后端；钢丝绳，前端具有卡扣挂钩，卡扣挂钩挂在固定环上；卷扬机，牵拉钢丝绳；加速度过载开关和刹车组件，二者电气连接，加速度过载开关设置在平板滑轨车上，刹车组件设置在滚轮上，加速度过载开关的触发条件设置为加速度大于1/2g。

进一步，本实用新型的用于地铁施工的楼梯运输装置，还可以具有这样的特征：其中，滚轮为定向滚轮。

进一步，本实用新型的用于地铁施工的楼梯运输装置，还可以具有这样的特征，还具有：挡板，设置在平板滑轨车的底面和前端。

进一步，本实用新型的用于地铁施工的楼梯运输装置，还可以具有这样的特征，还具有：红外线开关，设置在平板滑轨车上；以及报警器，与红外线开关电气连接。

实用新型的有益效果

本实用新型的用于地铁施工的楼梯运输装置，轨道槽及平板滑轨车利用现场角钢焊制而成，制作方便、简单易行，经济节约且拆装容易，便于操作易于推广，通过电动平板滑轨车的应用，及时解决了站厅、站台层大量材料的运输问题，电动平板滑轨车灵活方便，运输效率高，省时省力，节省工时、成本的同时加块了工程施工进度，取得了良好的经济效益和社会效益。

进一步，由于采用了加速度过载开关和刹车组件，因此当钢丝绳或者挂钩等牵引机构意外断裂时，平板滑轨车会沿斜面加速下行，此时加速度计开启刹车组件，对平板滑轨车进行持续刹车，使得平板滑轨车不会从轨道上冲下来，伤害工作人员。

附图说明

图1是本实用新型的用于地铁施工的楼梯运输装置的整体结构示意图。

图2是平板滑轨车的俯视图。

图3是平板滑轨车的侧面结构示意。

具体实施方式

以下结合附图来说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2和图3所示，用于地铁施工的楼梯运输装置包括：轨道11，平板滑轨车12，轨道支架13，把手，固定环，钢丝绳

轨道11，沿着楼梯的方向倾斜设置。

多个轨道支架13，设置在轨道的下面，上端与轨道固定连接，下端支撑在楼梯上。轨道11和轨道支架均可使用角钢焊接而成。角钢可以使用50角钢。

平板滑轨车12，底部具有滚轮14，两侧滚轮14的间距与轨道11的宽度相匹配。平板滑轨车12的长宽尺寸为1500mm×1000mm。

把手15，如图3所示，设置在平板滑轨车12的前端，这里的前端指平板滑轨车12朝向楼梯下方的一端。把手15用于推动在平地上运行时的平板滑轨车12。

固定环16，设置在平板滑轨车12的后端。

钢丝绳17，前端具有卡扣挂钩(图中未显示)，卡扣挂钩可以方便的钩挂在固定环16上或者从固定环16上取下。当平板滑轨车12运动到轨道11的下端时，取下卡扣挂钩，可以将平板滑轨车12推到物料的使用或者堆放位置，不用人力搬运。

卷扬机18，牵拉钢丝绳17。