[实用新型]刹车蹄铁冷压成型组装模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件领域装置，尤其是一种可以自动的为冷压成型组装模具提供剪切好的原材料，无需人力进行操作即可完成，提高了工作效率的刹车蹄铁冷压成型组装模具。

背景技术

刹车蹄由刹车蹄铁和两块摩擦片构成，是组成汽车制动器的主要部件，其性能直接影响着刹车的性能。目前,国产轿车及普通汽车上所使用的刹车蹄铁, 大多采用鼓式, 其刹车蹄铁为二块弧形筋板, 其剖面为“T"形，这种刹车蹄铁的生产方法主要有铸造、热轧、焊接或冷压, 这种结构的刹车蹄铁, 易出现蹄面的厚薄不均、成型效率低、而且生产设备造价高、设备庞大、动力消耗高、生产成本高，其性能达不到高档轿车的要求。目前,高档轿车,大多采用开小口的圆形刹车蹄铁，其剖面为“[”形,此种刹车蹄铁整体性好、使用寿命长，故可大大的提高汽车的刹车性能,适合高档轿车应用,但这种结构的刹车蹄铁成型生产困难，特别是冷压成型更困难。

目前，关于本专利，公知的技术构造是包括底座、条形铁片卷模、外套、弧角压板、平压板、组合内芯圆板、圆环形凹槽、内斜弧形面、圆形凹槽、手持柄。该刹车蹄铁模具不能快速高效的完成刹车蹄铁的生产，使用人力资源过大，成本过高，且工作效率相对较低。

发明内容

为了克服现有的技术存在的不足, 本实用新型提供一种刹车蹄铁冷压成型组装模具，该刹车蹄铁冷压成型组装模具可以自动的为冷压成型组装模具提供剪切好的原材料，无需人力进行操作即可完成，提高了工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型包括底座、条形铁片卷模、外套、弧角压板、平压板、组合内芯圆板、圆环形凹槽、内斜弧形面、圆形凹槽、手持柄、原材料自动供应装置、滚筒、传输带、剪切装置。

所述底座的上板面上设圆环形凹槽，在弧角压板的底板面上设圆形凹槽，圆形凹槽的周边为内斜弧形面，条形铁片卷模置于底座的上侧，外套套在条形铁片卷模的外侧，组合内芯圆板置于条形铁片卷模的内侧，弧角压板和平压板依次轮换扣在条形铁片卷模的上侧；所述底座的侧壁上还焊接上手持柄，所述条形铁片卷模还连接有原材料自动供应装置，该原材料自动供应装置包括滚筒，传输带和剪切装置，所述两个滚筒之间连接有一传输带，该传输带的一端设置有剪切装置。

所述所述的底座为一圆形钢板，底座上的圆环形凹槽的外直径与所生产规格刹车蹄铁的外直径相等，圆环形凹槽的槽宽与所生产规格刹车蹄铁的壁厚相等, 圆环形凹槽的槽深与所生产规格刹车蹄铁的宽度相等。

所述的条形铁片卷模为一国环形钢板，其内径与所生产规格刹车蹄铁的外径相等，其高度与所生产规格刹车蹄铁的厚度相等,其外径与外套的内径相同。

所述的外套为一圆环形钢板，其内径与条形铁片卷模的外径相同，其高度比所用条形铁片的高度高2-5cm；所述的弧角压板为一圆形钢板,圆形画槽的底为平底，圆形凹槽的外边沿直径比所生产规格刹车蹄铁的外直径大0.5-1.0cm。

本实用新型的有益效果是，可以自动的为冷压成型组装模具提供剪切好的原材料，无需人力进行操作即可完成，提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是刹车蹄铁冷压成型组装模具实施例的部分构造图。

图2是刹车蹄铁冷压成型组装模具实施例的部分构造图。

图3是刹车蹄铁冷压成型组装模具实施例的部分构造图。

图中

1、底座

2、条形铁片卷模

3、外套

4、弧角压板

5、平压板

6、组合内芯圆板

7、圆环形凹槽

8、内斜弧形面

9、圆形凹槽

10、手持柄

11、原材料自动供应装置

12、滚筒

13、传输带

14、剪切装置。

具体实施方式

在图1-3所示实施例中，本实用新型包括底座1、条形铁片卷模2、外套3、弧角压板4、平压板5、组合内芯圆板6、圆环形凹槽7、内斜弧形面8、圆形凹槽9、手持柄10、原材料自动供应装置11、滚筒12、传输带13、剪切装置14。