[实用新型]一种镁合金桌板

说明书

技术领域

本实用新型涉及列车座椅的技术领域，具体来说，是一种镁合金桌板，尤其涉及一种用于列车座椅的可收纳镁合金桌板。

背景技术

目前，随着我国对铁路建设的不断规划支持和高速铁路技术的进步成熟,我国铁路不断发展,尤其是高速铁路的八纵八横的未来规划和目前高速铁路网的不断完善,使得我国大中城市和承载着国家经济命脉的高速铁路交织在了一起.我国国民的出行方式也深受高速铁路带来的便利而变化.为了适应人们出行的需求,列车内装系统也在进行着相应的改变,各个内装制作厂商也在舒适性、安全性、实用性及车内环境的美观性等方面积极寻求新的解决方案。

为了方便旅客在旅行过程中能够方便的搁置物品我国高速列车座椅上都配置有小桌板，小桌板的功能为放置旅客随身物品（如食品、水杯、手机等）。座椅小桌板的配备使得乘客的旅行更加舒适和方便。目前我国高速列车座椅主要为一等客室座椅和二等客室座椅，座椅上的小桌板都具有折叠功能，在使用时将桌板打开进行使用，在不使用时可以将桌板折叠在座椅靠背上，对乘客不产生影响。

目前我国高速列车座椅上小桌板材质为塑料面板胶结的方式，由于桌板使用率很高，使用的状态也比较恶劣加上桌板需要满足多年县使用要求，导致列车上小桌板损坏率居高不下同时维修比较困难等状况。桌板损坏不仅使得桌板更换成本高也降低了乘客的使用满意度，因此提升桌板强度、延长桌板使用寿命、防止桌板损坏是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种镁合金桌板，通过将桌板的结构进行优化，并利用其它部分现有部件，通过重新机构的设置，使其具有了更佳的功能特点；进一步地，对于所述桌板内部结构和分布，也进行了加强，使之更牢固、耐用，不易损坏，具有突出的有益效果。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种镁合金桌板，其与现有技术的区别在于：所述的桌板包括桌板面板和与桌板面板相连的桌板支撑臂；桌板面板下方设有合金底板，桌面面板与合金底板之间设有支撑板。

优选的，所述的合金底板内设有支撑架和旋转轴，合金底板的两侧设有固定孔，所述的旋转轴通过设置在固定孔内的定位销与合金底板形成可转动连接。

进一步，桌板面板上设有水杯孔，支撑板上设有与水杯孔对应的圆孔，合金底板内设有与水杯孔、圆孔对应的圆形凹槽，圆形凹槽底部设有衬托板。

更进一步，所述的支撑架由纵向支撑条和横向支撑条拼接而成，所述的合金底板由斜面板和平面板拼接而成，合金底板的四周设有桌板边条，桌板边条的内侧壁设有两条平行的安装卡槽，所述的支撑板和桌面面板的四周均卡设在安装卡槽内。

本实用新型所述的镁合金桌板，其桌板共有三层结构，分别是桌板面板、支撑板和合金底板，合金底板内设有支撑架，保证桌板的承载性能，提升保证桌板的不同工况的使用要求，使得使用寿命增长，损坏率低，同时拆卸维修方便，便于后续的维护和替换工作。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种镁合金桌板的使用状态参考图。

图2为本实用新型所述的一种镁合金桌板的结构示意图。

图3为本实用新型镁合金桌板的分散结构示意图。

附图标记：

2-斜面板，3-桌板支撑臂，4-镁合金桌板，5-合金底板，6-桌板面板，7-支撑板，8-旋转轴，9-定位销。

具体实施方式

参照图1，本实用新型所述的一种镁合金桌板，其与现有技术的区别在于：所述的桌板包括桌板面板和与桌板面板相连的桌板支撑臂；桌板面板下方设有合金底板，桌面面板与合金底板之间设有支撑板。进一步的，所述的合金底板内设有支撑架和旋转轴，合金底板的两侧设有固定孔，所述的旋转轴通过设置在固定孔内的定位销与合金底板形成可转动连接。

本实用新型的桌板采用镁合金进行承载，承载能力强，使用寿命长，损坏率低；同时，桌板改为镁合金制作，与列车现有桌板在安装上具有互通性，对现有列车桌板的替换而言十分方便，不需要做大的改动；桌板维护性提升，若桌板出现故障方便拆除维修。本实用新型不仅降低了桌板制作工艺的的复杂性，同时可以提高桌板的强度，延长桌板使用寿命和降低损坏率。

在一个实施例中，桌板面板上设有水杯孔，支撑板上设有与水杯孔对应的圆孔，合金底板内设有与水杯孔、圆孔对应的圆形凹槽，圆形凹槽底部设有衬托板。