[实用新型]一种用于电动车的拖拽机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，具体涉及一种用于电动车的拖拽机构。

背景技术

电动车，多以高尔夫球车等为原型发展而来，现有的电动车中，因为成本问题，导致其质量并不是很理想，所以经常有因为故障而导致电动车坏在半路上，为了能够及时使车得到最好的维修，拖车便是必不可少的。

对于拖车，汽车的拖车是通过专门的拖车，但是此种方法成本极其高，而通过利用大车装载，也并不环保，通过小车拖拽，但是因为路况等各种问题的存在，对于被拖拽的车辆的控制便是必不可少的，这样往往会导致维修成本过高。

为了弥补这样的情况，能够提供一种良好的拖拽机构便是变得必不可少起来。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决在拖车维修过程中，不能够提供一种良好的拖拽机构的问题。本实用新型提供了一种用于电动车的拖拽机构来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于电动车的拖拽机构，包括：

第一固定板，所述第一固定板用于与跟随后车车架的前端连接；

固定杆，所述固定杆的一端与所述第一固定板固定连接，另一端与所述后车车架的转向节固定连接并可带动转向节旋转；

拖拽杆，所述拖拽杆的一端的侧壁上开设有插销孔，另一端与所述第一固定板铰接；

第二固定板，所述第二固定板用于与驱动前车车架的后端连接；

第三固定板，所述第三固定板上设有开口，所述开口包括第一弧线段、第一直线段、第二直线段和第二弧线段，所述第一弧线段、所述第一直线段、所述第二直线段和所述第二弧线段依次连接形成所述开口，所述第一直线段和所述第二直线段互相平行，所述第三固定板固定在所述第二固定板上；

第一插销，所述第一插销周向固定在所述插销孔中并且下端卡设在所述第二弧线段中。

作为优选，所述第一插销为圆柱体形，所述第一插销下部的侧壁上设有圆环形凹口，所述圆环形凹口的内径与所述第二弧线段的直径相等，所述圆环形凹口的厚度与所述第三固定板的厚度相等。

作为优选，还包括第二插销，所述第一固定板的端部设有圆环固定件，所述拖拽杆的端部设有圆环配合件，所述圆环固定件和所述圆环配合件通过所述第二插销连接。

本实用新型的有益效果是此种用于电动车的拖拽机构不仅可以提供自动跟随变向的功能，而且能够很好的满足各种上坡和下坡等各种情况。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种用于电动车的拖拽机构的最优实施例的结构示意图。

图2是第一插销的最优实施例的结构示意图。

图3是拖拽杆的最优实施例的结构示意图。

图4是第三固定板的最优实施例的结构示意图。

图中1、第一固定板，2、固定杆，3、拖拽杆，4、第二固定板，5、第三固定板，6、第一插销，11、圆环固定件，12、第二插销，31、插销孔，32、圆环配合件，51、第一弧线段，52、第一直线段，53、第二直线段，54、第二弧线段，61、圆环形凹口。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。