[实用新型]一种箱式变电站内保温柜

说明书

技术领域

本实用新型属于箱式变电站技术领域，具体涉及一种设置在箱式变电站的低压室内的保温柜。

背景技术

随着中国高速铁路总投入的加大、高速铁路客运专线的迅猛以及铁路电气化要求逐渐提高，铁路远动箱式变电站也迅猛发展。铁路远动箱式变电站（简称箱变）分为高压室、变电室和低压室，并且铁路远动箱式变电站内经常需要配置不间断电源（简称UPS）、电池以及远程终端单元（简称RTU）等集中发热元件，这些元件集中产生较大热量且其中电池本身受温度影响较大，导致在温度较高时性能及寿命衰减。现有技术中这些元件分散在箱式变电站内，为了对箱式变电站进行通风散热，一般靠风机散热或是对整个箱体进行空调降热，导致通风散热效果不好，且耗能量大。

实用新型内容

本实用新型提供一种箱式变电站内保温柜的目的是，用于解决现有技术中箱式变电站内通风散热不良的问题，实现集中发热元件在保温柜内的良好保温，进而保证箱式变电站内各元件正常运行。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出如下技术方案予以解决：

一种箱式变电站内保温柜，其特征在于，所述保温柜的门板、顶板、底板、背板和一个侧板围合成所述保温柜的容纳空间且均为包括内板和外板的双层保温结构，各所述内板和外板之间填充有保温材料；所述容纳空间内设置有集中发热元器件；通过所述箱式变电站的箱体侧壁上的通孔设置空调，并且所述空调一侧伸入所述保温柜内，实现对所述保温柜内集中发热元器件的保温。

在实际箱式变电站的组装中，保温柜与箱式变电站箱体侧壁一般不会无间距接触，所述容纳空间的侧面敞口处设置有与所述保温柜密封连接的风道结构，所述风道结构与所述箱体侧壁密封接触，所述空调一侧伸入所述风道结构内。

进一步地，所述风道结构包括前风道、风道顶板和后风道；所述前风道、后风道和风道顶板均通过螺栓安装至所述保温柜的柜体框架上。

为了保证前风道、后风道和风道顶板的保温效果，所述前风道和后风道中每个均由两个开口大小不同的槽形钣金件扣合形成，所述两个槽形钣金件之间填充有保温材料。

进一步地，所述保温材料为保温岩棉板、EPS泡沫或海绵。

进一步地，各所述内板和外板之间还填充有硅酸铝。

进一步地，所述集中发热元器件为RTU、电池和UPS。

为了实现门板的结构强度和保温，所述门板与侧板铰接；所述门板的外板内侧设置有至少一根加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的优点和有益效果是：不对整个箱式变电站进行通风散热，而是将集中发热元器件放置在该保温柜内，使用空调单独对该保温柜进行通风散热，相比对整个箱式变电站，空调能耗低；该保温柜的柜体结构采用双层保温结构，且中间填充有保温材料，使得该保温柜的保温效果好，不易散失冷量或热量，实现集中发热元件在保温柜内的保温效果，确保元器件的正常运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简要介绍，显而易见地，下面描述的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型箱式变电站内保温柜与空调之间的安装示意图（其中保温柜除去门板）；

图2为本实用新型箱式变电站内保温柜的实施例的右视图；

图3为本实用新型箱式变电站内保温柜的实施例中门板的主视图（其中门板除去了其内板）；

图4为本实用新型箱式变电站内保温柜内试验数据图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在铁路远动箱式变电站内经常需要配置RTU、电池和UPS等集中发热元器件，这些元器件本身发热量大且其中电池和UPS本身对温度敏感度比较高，在温度升高时会对电池或UPS的性能或寿命衰减，并且发热量大导致的温度高容易烧坏箱式变电内的其他元器件，影响箱式变电站的正常运作。本实用新型将这些集中发热元器件放置在一个柜体内进行温度控制，从而提高了元器件的使用寿命，保证了箱式变电站的有效运行。