[实用新型]前桥总成存放器有效
申请号: | 201621420918.2 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN206297946U | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 杨林伟;李新超;李卫强;李定意;赵亚男;伍小平 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D81/05;B65D25/22 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 赵景平,宋少华 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前桥 总成 存放 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件的存放容器,尤其涉及一种前桥总成存放器。
背景技术
前桥总成是汽车的关键零部件,在生产车间,对于前桥总成的存放通常是堆叠在容器中,而没有其专用的存放器,故这样的存放方式易导致前桥总成之间发生严重的磕碰,而且在搬运的过程中容易出现滑落的问题,同时也不易识别所搬运的前桥总成的数量,降低了零部件的统计效率。因此,研究一种前桥总成专用的存放器具十分必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种前桥总成存放器,以解决上述现有技术中的问题,保护前桥总成的质量,提高员工的工作效率。
本实用新型提供了一种前桥总成存放器,其中,包括:
支架本体,所述支架本体是由横梁和纵梁构成的框架式结构;
U型槽,所述U型槽固定设置在所述横梁上;
吊钩,所述吊钩固定设置在所述纵梁上。
如上所述的前桥总成存放器,其中,优选的是,所述纵梁的端部设置有支撑座,所述支撑座上设置有与所述纵梁的端部配合的容置空间。
如上所述的前桥总成存放器,其中,优选的是,所述U型槽上设置有支撑柱,所述U型槽通过所述支撑柱固定设置在所述横梁上。
如上所述的前桥总成存放器,其中,优选的是,所述U型槽上还设置有软垫。
如上所述的前桥总成存放器,其中,优选的是,所述U型槽上还设置有限位机构,所述限位机构包括柱体和挂钩,所述挂钩与所述柱体滑动连接。
如上所述的前桥总成存放器,其中,优选的是,所述挂钩的一端设置有滑套,所述挂钩通过所述滑套滑动套设在所述柱体上。
如上所述的前桥总成存放器,其中,优选的是,所述柱体的一端设置有限位片,所述柱体上远离所述限位片的一端固定设置在所述U型槽上。
如上所述的前桥总成存放器,其中,优选的是,所述纵梁上设置有标签卡槽。
如上所述的前桥总成存放器,其中,优选的是,所述横梁的底端设置有定位杆。
如上所述的前桥总成存放器,其中,优选的是,所述横梁与所述纵梁之间设置有第一加强筋,所述横梁之间设置有第二加强筋。
本实用新型提供的前桥总成存放器,通过设置U型槽对前桥总成进行约束,从而避免了前桥总成间因干涉而发生磕碰划伤的问题,同时,通过在纵梁上设置吊钩,从而实现了通过行车对该前桥总成存放器进行搬运,保证了搬运的稳定性,防止了前桥总成在搬运过程中脱落而造成的质量问题和安全事故。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的前桥总成存放器的结构示意图。
附图标记说明:
100-支架本体110-纵梁120-横梁
130-第一加强筋140-第二加强筋150-定位杆
200-U型槽 210-支撑柱300-吊钩
400-软垫500-限位机构510-柱体
511-限位片520-挂钩600-标签卡槽
700-支撑座
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。
图1为本实用新型实施例提供的前桥总成存放器的结构示意图,如图1所示,本实用新型实施例提供了一种前桥总成存放器,包括:支架本体100、U型槽200和吊钩300;其中,支架本体100是由横梁120和纵梁110构成的框架式结构;U型槽200固定设置在横梁120上;吊钩300固定设置在纵梁110上。
本实用新型实施例提供的前桥总成存放器在其实际应用过程中,前桥总成可以放置在U型槽200上,从而避免了前桥总成间因干涉而发生磕碰划伤的问题;此外通过在纵梁110上设置吊钩300,从而可以实现通过行车对该前桥总成存放器进行搬运,保证了搬运的稳定性,防止了前桥总成在搬运过程中脱落而造成的质量问题和安全事故。
可以理解的是,该前桥总成存放器可以存放设定数量的前桥总成,在本实施例中,该数量为三个,从而方便了员工对前桥总成数量的统计,提高了工作效率。
进一步地,在纵梁110上可以设置标签卡槽600,员工可以将记载有前桥总成存放信息的标签卡设在该标签卡槽600中,从而便于员工对前桥总成的统计,提高员工的工作效率。
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