[实用新型]一种自行车横梁包有效
申请号: | 201621421671.6 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN206317918U | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 王武汉 | 申请(专利权)人: | 王武汉 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 横梁 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车配件领域,具体涉及一种自行车横梁包。
背景技术
自行车是一种绿色环保的代步工具,随着人们生活水平的不断提高,自行车又成为了旅行和户外运动的工具。
骑行爱好者一般将生活用品、手机、钱包等放在自行车车包内,为了防止车包的颠簸,自行车车包的安装多数通过绑带固定在自行车上,做工麻烦成本高,不美观,还要对自行车的杠的粗细有限制,安装拆卸不方便,导致了骑行者无法取下车包进行单独使用,而且查看存放在车包中的手机时较为不便,同时也不方便车包的清洗。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种自行车横梁包,它采用透明顶部包和两个侧包连接组成车包主体,采用连接模块将车包与固定卡扣相连接,采用环形长条卡扣在挂钩上进行固定,安装拆卸方便,同时使得车包可单独使用,结构美观,做工简单,成本低,对自行车的杠的粗细没有要求。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型所述的一种自行车横梁包,包括底部滑块、卡扣、连接模块、滑块卡条、挂钩、第一内向凹槽、第二内向凹槽、卡扣外向凹槽、魔术贴、右侧包、左侧包、拉链、顶部包和连接布,所述左侧包和右侧包通过连接布缝合在一起,连接布的中间上方设有魔术贴,所述顶部包通过魔术贴粘贴在连接布上,所述卡扣的的右端为方形,卡扣的左端为可弯曲的环形长条,环形长条上设有两个扣眼,顶部一个小的,后面一个大的,可以根据不同情况选择扣眼,卡扣的底部设有卡扣外向凹槽,所述连接模块的顶部设有第一内向凹槽,底部设有第二内向凹槽,连接模块的右侧设有挂钩,卡扣的环形长条向上弯曲后可挂在挂钩上,卡扣外向凹槽可安装在第一内向凹槽中,所述底部滑块固定在两侧包的连接布上,底部滑块中间设有滑块卡条,底部滑块的底部设有可连接第二内向凹槽的外向凹槽。
进一步地,所述卡扣的环形长条和右端方块上表面都设有凸纹,能够增大卡扣连接后的摩擦力。
进一步地,所述滑块卡条上设有凸出的方块,连接模块底面设有凹陷的方块,连接模块安装在底部滑块后,滑块卡条上凸出的方块位置于连接模块底面凹陷的方块中。
进一步地,所述左侧包、右侧包和顶部包上都设有拉链,顶部包的上表面为透明结构。
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型采用透明顶部包和两个侧包连接组成车包主体,采用连接模块将车包与固定卡扣相连接,采用环形长条卡扣在挂钩上进行固定,安装拆卸方便,同时使得车包可单独使用,采用卡条凸出的方块与连接模块底面凹陷的方块配合,防止了车包安装后产生滑动,结构美观,做工简单,成本低,对自行车的杠的粗细没有要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的底部滑块的结构示意图;
图3是本实用新型的连接模块的结构示意图;
图4是本实用新型的卡扣的结构示意图;
图5是本实用新型的连接模块的侧视图;
附图标记说明:
1、底部滑块; 2、卡扣; 3、连接模块; 4、滑块卡条; 5、挂钩;
6、第一内向凹槽; 7、第二内向凹槽; 8、卡扣外向凹槽; 9、魔术贴;
10、右侧包;11、左侧包;12、拉链;13、顶部包;14、连接布。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1~5所示,本实用新型所述的一种自行车横梁包,包括底部滑块1、卡扣2、连接模块3、滑块卡条4、挂钩5、第一内向凹槽6、第二内向凹槽7、卡扣外向凹槽8、魔术贴9、右侧包10、左侧包11、拉链12、顶部包13和连接布14,所述左侧包11和右侧包10通过连接布14缝合在一起,连接布14的中间上方设有魔术贴9,所述顶部包13通过魔术贴9粘贴在连接布14上,所述卡扣2的的右端为方形,卡扣2的左端为可弯曲的环形长条,环形长条上设有两个扣眼,顶部一个小的,后面一个大的,可以根据不同情况选择扣眼,卡扣2的底部设有卡扣外向凹槽8,所述连接模块3的顶部设有第一内向凹槽6,底部设有第二内向凹槽7,连接模块3的右侧设有挂钩5,卡扣2的环形长条向上弯曲后可挂在挂钩5上,卡扣外向凹槽8可安装在第一内向凹槽6中,所述底部滑块1固定在两侧包的连接布14上,底部滑块1中间设有滑块卡条4,底部滑块1的底部设有可连接第二内向凹槽7的外向凹槽。
进一步地,所述卡扣2的环形长条和右端方块上表面都设有凸纹,能够增大卡扣连接后的摩擦力。
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