[实用新型]一种汽车安全雷达有效
申请号: | 201621421706.6 | 申请日: | 2016-12-14 |
公开(公告)号: | CN206306952U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 侯满哲;马宏;孙冰心;王月亭;庞永俊 | 申请(专利权)人: | 河北建筑工程学院 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;H02J7/00;B60R16/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 075000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全 雷达 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车安全应用技术领域,具体为一种汽车安全雷达。
背景技术
雷达,即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置,因此,雷达也被称为“无线电定位”,雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波,由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息,在城市中,在上下班的高峰期时,容易导致交通瘫痪,造成行驶困难,同时容易引发交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车安全雷达,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车安全雷达,包括变频电机、DITT信号接收器、速度检测器和车上盖,所述车上盖的底部设有设备容腔,所述变频电机的输出轴通过齿轮减速器与旋转轴进行啮合连接,所述旋转轴通过焊接在安全雷达底部的旋转底座进行啮合连接,所述安全雷达上表面敷设有CIGS太阳能覆膜,所述CIGS太阳能覆膜与蓄电池进行电性连接,所述DITT信号接收器和速度检测器的输出端与PLC控制器的输入端进行电性连接,所述PLC控制器的输出端分别与SGH信号发送器和电机控制器的输入端进行电性连接,所述SGH信号发送器的输出端分别与远程监控计算机和车载显示屏的输入端进行电性连接。
优选的,所述设备容腔的内部安装有蓄电池、PLC控制器、变频电机、速度检测器和电机控制器,且蓄电池分别与PLC控制器、变频电机、速度检测器和电机控制器进行电性连接。
优选的,所述远程监控计算机安装在远程监控室的内部,车载显示屏安装在驾驶室内部。
优选的,所述SGH信号发送器和DITT信号接收器安装在安全雷达的内部。
优选的,所述安全雷达与PLC控制器进行电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型,位于安全雷达上的CIGS太阳能覆膜能够有效的进行光能的吸收,转换成电能,通过专用导线存储在蓄电池的内部,能够更好的利用光能,符合国家倡导开发新能源的政策,提高资源利用率,同时变频电机能够平稳的进行工作,将动力传递给安全雷达,带动安全雷达进行平稳的旋转,根据速度检测器和安全雷达将汽车行驶速度和周边行驶汽车速度传递给车载显示屏警示司机,远程监控计算机对收集到的信息进行处理整合,反馈到车载显示屏上,司机可通过周边停车信息,就近选择停车场进行停车,原理清晰、能够在安全行驶的情况下,合理的缓解交通压力。
附图说明
图1为本实用新型的结构图;
图2为本实用新型的变频电机传动示意图;
图3为本实用新型的原理框图。
图中:1-蓄电池;2-PLC控制器;3-变频电机;4-设备容腔;5-SGH信号发送器;6-DITT信号接收器;7-安全雷达;8-速度检测器;9-电机控制器;10-车上盖;11-输出轴;12-齿轮减速器;13-CIGS太阳能覆膜;14-旋转轴;15-旋转底座;16-远程监控计算机;17-车载显示屏。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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