[实用新型]一种磁性锁止组件及车载装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载技术领域，特别是涉及一种磁性锁止组件及车载装置。

背景技术

随着生活水平的提供，汽车越来越普遍化，随之衍生的用于固定电子产品的车载装置也成为汽车使用的必需品。

现有技术中，用于固定电子产品的车载装置一般采用一块磁铁直接吸附电子产品或者使用弹性可收缩装置抵靠的固定方式，这些方式在使用过程中要么用力大，不便于操作，要么固定后容易掉落分离，可靠性差。

实用新型内容

本实用新型主要提供一种磁性锁止组件及车载装置，旨在解决锁止组件锁止时操作复杂且锁止后容易掉落分离、可靠性差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种磁性锁止组件，该磁性锁止组件包括第一磁铁、第二磁铁以及与所述第一磁铁和所述第二磁铁中的至少一者连接的锁止件，其中所述第一磁铁与所述第二磁铁同极相对设置，以使得在所述第一磁铁与所述第二磁铁之间未插入可磁化待锁止件时，所述第一磁铁与所述第二磁铁间隔一定距离设置，并在所述第一磁铁与第二磁铁之间插入所述可磁化待锁止件时，所述第一磁铁与第二磁铁被所述可磁化待锁止件吸引，进而带动所述锁止件锁止所述可磁化待锁止件。

其中，所述第一磁铁与第二磁铁被所述待锁止件吸引成抵接于所述可磁化待锁止件的相对两侧进而夹持所述可磁化待锁止件。

其中，所述可磁化待锁止件上设置有至少一卡槽，其中在所述第一磁铁与第二磁铁被所述可磁化待锁止件吸引后，所述锁止件插入所述卡槽，进而锁止所述可磁化待锁止件。

其中，所述锁止件包括至少一板状主体，所述板状主体上设置有镂空区，且在所述镂空区边缘设置有容置槽，所述可磁化待锁止件可插入至所述镂空区和所述容置槽内，并使得所述卡槽与所述容置槽对位设置，进而使得在所述第一磁铁与第二磁铁被所述可磁化待锁止件吸引后，所述板状主体在所述第一磁铁或所述第二磁铁的带动下插入所述卡槽。

其中，所述板状主体上进一步设置有用于限定所述板状主体的移动方向的导向结构。

其中，所述导向结构为设置于所述板状主体上的导向槽，所述磁性锁止组件进一步包括承载台，所述承载台上设置有导向柱，所述板状主体支撑于所述承载台上且所述导向柱插入所述导向槽。

其中，所述板状主体的数量为两个，所述两个板状主体彼此叠放并可相对移动，所述两个板状主体进一步分别与所述第一磁铁和所述第二磁铁彼此连接，且在所述第一磁铁与所述第二磁铁之间未插入可磁化待锁止件时所述两个板状主体上的所述容置槽彼此重叠，在所述第一磁铁与第二磁铁被所述可磁化待锁止件吸引后，所述两个板状主体上的所述容置槽彼此错开。

其中，所述锁止件包括与所述板状主体连接的按钮，用于在外力作用下使得被所述可磁化待锁止件吸引的所述第一磁铁和所述第二磁铁彼此分离，进而带动所述锁止件释放所述可磁化待锁止件。

其中，所述按钮与所述第一磁铁或所述第二磁铁分别设置于所述板状主体的相对两侧。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是：提供一种车载装置，包括上述的磁性锁止组件。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型提供同极相对设置的第一磁铁与第二磁铁以及与第一磁铁和第二磁铁中至少一者连接的锁止件，通过在第一磁铁与第二磁铁之间未插入可磁化待锁止件时，第一磁铁与第二磁铁间隔一定距离设置，并在第一磁铁与第二磁铁之间插入可磁化待锁止件时，第一磁铁与第二磁铁被可磁化待锁止件吸引，进而带动锁止件锁止可磁化待锁止件的方法，使得锁止后可磁化待锁止件不易掉落分离，提高可靠性，且操作简单。

附图说明

图1是本实用新型提供的磁性锁止组件第一实施例未插入可磁化待锁止件的结构示意图；

图2是图1中锁止件与第一磁铁的连接结构示意图；

图3是本实用新型提供的磁性锁止组件第一实施例插入可磁化待锁止件状态的结构示意图；

图4是本实用新型提供的磁性锁止组件第一实施例可磁化待锁止件被锁止状态的结构示意图；

图5是本实用新型提供的磁性锁止组件第二实施例未插入可磁化待锁止件的结构示意图；

图6是图5中锁止件与第一磁铁及第二磁铁的连接结构示意图；

图7是本实用新型提供的磁性锁止组件第二实施例插入可磁化待锁止件状态的结构示意图；

图8是本实用新型提供的磁性锁止组件第二实施例可磁化待锁止件被锁止状态的结构示意图。

具体实施方式