[实用新型]一种钢板弹簧喷涂生产线

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种钢板弹簧喷涂生产线。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，一般是由若干片不等长的合金弹簧钢片组合成一组近似于等强度的弹簧梁。钢板弹簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件。钢板弹簧包括卷耳、卡箍、多片弹性钢板和中心螺栓，卷耳设置主片钢板的两端，卡箍用于将多片弹性钢板连接在一起；而中心螺栓需要穿过多片钢板将其紧固连接整合在一起。而弹性钢板上在生产过程后还要经过多道喷漆，先喷几遍防锈底漆，再喷黑色色漆，喷涂后的钢板才能耐日常环境腐蚀，减少生锈的机会。

目前钢板喷涂都采用人工喷漆，存在以下问题：钢板都是放置在工作台上，由工人每次对一个钢板进行多次喷涂，因此造成生产效率低下的问题，且喷涂好的钢板还要进行风干，因此不能叠放，钢板占底面积大，而且工人每次只对一个钢板进行喷漆作业造成每个钢板喷漆质量都不一致。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种钢板弹簧喷涂生产线，将钢板放置在送料车，送料车在上料轨道和下料轨道轨道上循环行进，其行进过程中通过人工或者机械的方式进行上料、喷涂、风干和下料。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种钢板弹簧喷涂生产线，包括上料轨道、下料轨道和可在上料轨道与下料轨道上行进的送料车，所述上料轨道和下料轨道平行且间隔设置，所述上料轨道和下料轨道的起始端均设有驱动送料车行进的传动装置，所述上料轨道和下料轨道的同侧端之间设有使送料车在上料轨道和下料轨道之间往复运动的转运装置，所述钢板弹簧喷涂生产线还设有检测送料车是否到达其预定位置的检测装置。

进一步的，所述上料轨道的起始端与下料轨道的起始端呈对角分布，所述传动装置包括设置上料轨道起始端的第一传动装置和设置在下料轨道起始端的第二传动装置。

进一步的，所述转运装置包括第一转运装置和第二转运装置，所述第一转运装置设置在上料轨道起始端和下料轨道末端之间，所述第二转运装置设置上料轨道末端和下料轨道起始端之间。

进一步的，所述第一传动装置设置在上料轨道的内侧,所述第二传动装置设置下料轨道的内侧。

进一步的，所述下料轨道的行进方向上架设有多个用于风干的冷风机。

进一步的，所述上料轨道和下料轨道均为双轨。

进一步的，所述上料轨道和下料轨道的末端均设有用于限位的坡段。

有益效果：本实用新型的一种钢板弹簧喷涂生产线，将钢板放置在送料车，送料车在上料轨道和下料轨道轨道上循环行进，其行进过程中通过人工或者机械的方式进行上料、喷涂、风干和下料，将各工序分开操作，因此提高了生产效率，且在行进过程就完成了风干，解决了传统作业中占地面积大的问题，且因为每道喷涂工序都是通过一个机械或者人工进行操作，可以保证产品质量一致。

附图说明：

图1为本实用新型立体结构示意图，

图2为本实用新型传动装置的立体结构示意图，

图3为本实用新型传动装置的分解装配结构示意图，

图4为本实用新型送料车的立体结构示意图，

图5为本实用新型图4的局部放大图，

图6为本实用新型转运装置的立体结构示意图

图7为本实用新型图6的局部放大图一，

图8为本实用新型图6的局部放大图二，

图9为本实用新型换轨车的立体结构示意图，

图10为本实用新型第三检测组件立体结构示意图，

图11为本实用新型第三检测组件分解装配结构示意图。