[实用新型]缝隙位置度检测机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件检测技术领域，特别是涉及一种缝隙位置度检测机构。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车在人们日常生活中起到的作用越来越明显，汽车行业生产的车型不断推陈出新，各种规格形状的零配件也越来越多。一些具有缝隙的零配件(如前部梁)在生产出来后要用百分表检测零配件缝隙中心的位置度，位置度是限制被测要素的实际位置对理想位置变动量的指标。但是，由于被检测的零配件的结构差异，很多时候百分表无法接触到缝隙的中心位置，又无法弯转改变方向，操作空间小，无法到达检测的目的。

实用新型内容

基于此，有必要针对缝隙检测中存在的问题，提供一种操作空间大、便于检测的缝隙位置度检测机构。

一种缝隙位置度检测机构，包括：底座、安装于所述底座上的支撑块、安装于所述支撑块上的检测组件及百分表，所述检测组件与所述百分表抵接；所述支撑块上设有一锁紧器、承接套及安装孔，所述锁紧器位于所述支撑块的一端且与所述底座连接，所述承接套位于所述支撑块的另一端且与所述百分表连接，所述安装孔位于所述承接套的下方且与所述检测组件连接；所述检测组件包括安装于所述安装孔上的导向杆、滑设于所述导向杆上且与所述百分表抵接的导套、安装于所述导套上的位置度探头及固定螺丝，所述位置度探头从所述导套的底部伸出，所述固定螺丝位于所述导套侧面且与所述导向杆相对设置。

上述缝隙位置度检测机构，包括底座、安装于底座上的支撑块、安装于支撑块上的检测组件及百分表组成。使用时，需要检测零配件缝隙中心位置度时，将支撑块固定住，然后松开固定螺丝，通过导套前后滑动将位置度探头卡进零配件缝隙处，完后拧紧固定螺丝，插入百分表读取缝隙中心位置的偏差情况，从而完成检测。该缝隙位置度检测机构，通过检测组件的间接传递的原理，将缝隙的中心参数传递给百分表，操作空间大，便于检测；而且检测组件的位置度探头可以在导向杆上移动改变位置，可以适应不同的检测空间环境，非常实用。

在其中一个实施例中，所述支撑块上还设有一固定销及二定位柱，所述固定销横穿所述安装孔，所述定位柱位于所述锁紧器的两侧。

在其中一个实施例中，所述导向杆上设有一销钉孔，所述销钉孔与所述固定销适配。

在其中一个实施例中，所述底座上设有一锁紧槽及位于所述锁紧槽两侧的二定位槽，所述锁紧槽承接所述锁紧器，所述定位槽承接所述定位柱。

在其中一个实施例中，所述底座为T字型。

在其中一个实施例中，所述导套上安装有一支撑板及弹簧，所述支撑板位于所述位置度探头的上方，所述弹簧抵接于所述支撑板及位置度探头之间。

在其中一个实施例中，所述位置度探头的延伸方向与所述百分表的延伸方向相互垂直。

在其中一个实施例中，所述支撑块为L型。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例缝隙位置度检测机构的示意图；

图2为图1所示缝隙位置度检测机构另一视角的示意图；

图3为图2所示缝隙位置度检测机构中底座的示意图；

图4为图2所示缝隙位置度检测机构中支撑块的示意图；

图5为图2所示缝隙位置度检测机构中检测组件的示意图；

图6为图5所示检测组件的剖视图；

附图标注说明：

10-缝隙位置度检测机构，20-底座，21-锁紧槽，22-定位槽，30-支撑块，31-锁紧器，32-承接套，33-安装孔，34-固定销，35-定位柱，40-检测组件，41-导向杆，42-导套，43-位置度探头，44-固定螺丝，45-销钉孔，46-支撑板，47-弹簧，50-百分表。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。